Association vélo à Romainville : quartiers, fêtes de quartier et services proposés

Les quartiers prioritaires de Romainville

Un quartier prioritaire est un quartier classé par l’État en politique de la ville. Selon la fiche de Romainville du site officiel de la politique de la ville, la commune compte trois quartiers prioritaires entièrement dans la commune, plus un quatrième partagé avec Montreuil et Noisy-le-Sec.

Les trois premiers sont Marcel Cachin, le Quartier de L’Horloge et Gagarine. Le quatrième s’appelle Trois Communes - Fabien.

Pour nous, cela compte : une séance de groupe peut se tenir au pied d’un immeuble ou dans une salle du quartier, si une structure le demande. Pour les cartes, voyez notre carte des quartiers prioritaires de Seine-Saint-Denis. Notre article sur le vélo et les quartiers prioritaires parle de leur vie de quartier.

Aménagements et ressources vélo à Romainville

Voici ce que disent les sources publiques, avec leurs dates. Ce ne sont pas des bilans.

La Ville a lancé un plan vélo en janvier 2017. Sur sa page dédiée, elle écrit que « le choix a été fait de privilégier les bandes cyclables ». Ces bandes sont aménagées depuis 2019 sur des voies communales et départementales. Des doubles-sens cyclables sont en cours d’aménagement depuis 2017, et la Ville cite aussi des stations Vélib’ Métropole.

Selon la Ville, la zone 30 a été étendue à toute la commune au 1er janvier 2021. En 2022, elle a mené une concertation en sept secteurs pour un Plan des mobilités douces.

Plus largement, Est Ensemble s’est engagé en mai 2020, avec ses villes, à proposer 47 km de nouveaux aménagements cyclables. C’est un engagement, pas une réussite déjà là. Les routes dépendent des villes et du Département.

Sur la RD41, boulevard de la Boissière, une délibération du conseil régional d’Île-de-France du 27 mars 2025 soutient une piste cyclable transitoire. La Ville a annoncé des travaux départementaux l’été 2025. Pour le détail, lisez notre article sur ce que change le plan vélo en Seine-Saint-Denis.

Pour acheter un vélo, les aides viennent d’Île-de-France Mobilités. Notre fiche sur les aides vélo en Seine-Saint-Denis fait le point.

Fêtes, ateliers et acteurs du vélo à Romainville

Le vélo vit déjà dans la commune, grâce à d’autres que nous. Ce ne sont pas nos partenaires : aucune convention n’est signée.

En juillet 2026, le Village d’été de la Ville s’est tenu au Jardin du Pavillon. Son programme annonçait une journée bourse aux vélos avec La Cyclofficine. Nous n’y avons pas participé, et nous n’avons organisé aucune bourse. Notre article sur le Village d’été de Seine-Saint-Denis parle de cette fête. Celui sur le calendrier des bourses aux vélos donne les rendez-vous des communes.

En juillet 2024 déjà, la Ville annonçait une bourse aux vélos au Village d’été, organisée en partenariat avec la Cyclofficine de Pantin.

Autre repère : en mai 2025, Seine-Saint-Denis habitat a programmé des ateliers d’auto-réparation de vélos en pied d’immeuble, avec la Cyclofficine, dans les quartiers de L’Horloge, Cachin et Gagarine. La Cyclofficine de Pantin décrit elle-même des ateliers de rue d’environ trois heures, où l’on apprend à réparer son vélo soi-même, à Pantin, Romainville, Bobigny et ailleurs.

Les usagers ont aussi leur groupe : une antenne « Romainville à vélo » de l’association Mieux se déplacer à bicyclette existe. Pour comparer les écoles de vélo de la région, voyez notre annuaire des associations vélo-écoles d’Île-de-France.

Nos services à Romainville

Nous sommes une association de Romainville, déclarée en juin 2026. Notre siège est une adresse déclarée, pas un lieu d’accueil. Nous nous déplaçons depuis Romainville, sur devis, chez la structure qui commande. Chaque service ci-dessous est une offre : aucun n’a encore eu lieu.

• Cours de vélo pour adultes. Une vélo-école pour adultes est pour celles et ceux qui veulent apprendre à pédaler ou à rouler en ville. Elle se tiendrait dans un lieu prêté par la structure.
• Savoir Rouler à Vélo. Le Savoir Rouler à Vélo vise les enfants de 6 à 11 ans, avec 10 heures de formation au minimum, réparties en 3 blocs. Nous le proposons aux écoles.
• Atelier d’autoréparation. Un atelier d’autoréparation apprend à réparer son propre vélo. L’idée est la même que celle des ateliers de pied d’immeuble évoqués plus haut.
• Animations de fête de quartier. Les animations de fête de quartier peuvent offrir un parcours de maniabilité ou une bourse aux vélos, pour une fête de la mairie, d’un bailleur ou d’un comité.
• Parcs de vélos. L’entretien et remise en état de parcs de vélos est pour les mairies et les bailleurs qui ont des vélos à garder en bon état.

Un seul encadrant conduirait ces séances, avec le titre indiqué dans la FAQ plus bas. Nous ne prêtons ni ne vendons de vélos.

Qui peut commander une intervention

Une mairie, un bailleur, une école ou une autre structure peut nous écrire. Le point de départ est la demande d’intervention : vous dites qui vient, où et quand, et nous répondons par un devis.

Pour financer l’action, nos fiches vous aident : la page financer une action vélo, celle sur la politique de la ville et celle sur le contrat de ville 2030. Un acheteur public peut passer un marché de services de moins de 60 000 euros HT sans publicité ni mise en concurrence préalables, selon l’article R2122-8 du code de la commande publique. Notre fiche marché ou devis en commande publique détaille cette règle.

Vous voulez voir qui peut passer commande ? La page des commanditaires les montre, et celle des collectivités parle aux mairies.