Entretien des vélos des écoles et services de Romainville

Nous proposons de regarder chaque vélo du parc, puis de faire l’entretien courant. Voici ce que cela couvre :

- le contrôle de l’état général de chaque vélo ; - le réglage des organes de sécurité : freins, éclairage, avertisseur sonore, catadioptres ; - les réparations usuelles, comme un pneu à changer ou un câble à remplacer ; - le remplacement des pièces d’usure, en réutilisant des pièces en bon état quand c’est possible.

Un cadre fissuré, une roue à refaire ou un vélo à assistance électrique dépassent ce cadre. Nous vous le disons alors, et un réparateur de cycles prend le relais. Rien de tout cela n’a encore été réalisé : c’est ce que nous pourrions faire pour vous.

Romainville compte 16 écoles publiques : 7 maternelles, 8 élémentaires et 1 école primaire. C’est le décompte de l’annuaire de l’éducation nationale, consulté le 16 octobre 2026. Il donne l’échelle du parc scolaire possible dans la commune.

Nous ne savons pas combien de ces écoles possèdent des vélos, ni dans quel état. Aucune source publique ne le dit, et nous ne nommons aucune école. Nous ne prétendons pas non plus travailler avec l’une d’elles.

Le guide du ministère chargé des Sports sur le Savoir Rouler à Vélo, mis en ligne en mars 2023, cite plusieurs solutions pour entretenir les vélos d’une collectivité. Parmi elles : les services techniques, ou une association qui se déplace sur site. Notre offre se place dans ce second cas. Elle complète un apprentissage, elle ne le remplace pas.

Selon la page Marchés publics de la Ville, non datée, une direction unique gère les marchés de la Ville, du CCAS et de la Caisse des écoles. Les avis sont publiés sur une plateforme en ligne. Pour un parc de vélos, vous savez donc à qui vous adresser.

Côté règles, un acheteur public peut contracter sans publicité ni mise en concurrence pour des services de moins de 60 000 € HT. C’est l’article R2122-8 du code de la commande publique, en vigueur depuis le 1er avril 2026. L’acheteur doit veiller à ne pas toujours choisir le même opérateur. Une association peut répondre à une commande publique : c’est l’article L1220-1.

Une remise en état demandée par une collectivité est une commande, donc un devis. Ce n’est pas une subvention, au sens de l’article 9-1 de la loi du 12 avril 2000. Nous ne savons pas si la Ville a déjà passé un marché d’entretien de vélos, et nous ne l’affirmons pas.

La Ville a lancé un plan vélo en janvier 2017. Il prévoyait un parc municipal de vélos à assistance électrique et une indemnité vélo pour les agents. Le texte ne dit rien de l’état actuel de ces projets : nous le citons comme un repère daté, pas comme une situation d’aujourd’hui.

La Ville indique aussi que des stations Vélib’ existent à Romainville. Les sources ne s’accordent pas sur leur nombre, donc nous n’en donnons aucun. Les vélos Vélib’ ne font pas partie de notre offre : nous parlons des parcs d’écoles, de services et de bailleurs. Quant aux vélos à assistance électrique, ils relèvent d’un réparateur de cycles.

Le code de la route sert de grille de lecture. Il demande des freins en état, un avertisseur sonore, des feux et des catadioptres, et un casque pour les enfants. Nous regardons ces points vélo par vélo, puis nous notons ce qui est bon, ce qui se règle sur place et ce qui doit sortir du parc.

Nous ne faisons pas de marquage et nous ne promettons ni capacité, ni délai. Le détail du déroulé et des équipements se trouve sur la page de l’offre, à laquelle renvoie le bas de cette page.

L’encadrant est titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Le CQP n’est pas un diplôme d’État. Son troisième bloc de compétences porte sur la gestion, la préparation et l’entretien d’un parc à vélos : entretien courant, réparations usuelles, réemploi.

Nous ne présentons pas cette personne comme un mécanicien de métier. Si deux adultes venaient sur site, un seul serait titulaire du CQP. Pour le reste, le réparateur de cycles reste la bonne porte.

Vous gérez un parc de vélos à Romainville et vous voulez savoir ce qu’on peut en faire ? Demandez-nous un devis. Nous regardons d’abord le parc, puis nous chiffrons.

Les pièces sont chiffrées à part, sur devis. Nous ne publions aucun prix. Nous nous déplaçons depuis notre siège de Romainville, là où les vélos sont rangés. Nous n’avons pas de local d’accueil.