Marquage vélo Bicycode : ce que c’est, combien ça coûte et où le faire dans le 93

Vous venez d’acheter un vélo, ou un voisin vous en propose un d’occasion. Quelqu’un vous parle de « marquage » : faut-il le faire, et à quel prix ?

Le marquage colle ou grave sur le cadre un identifiant unique. Cet identifiant est fourni par un opérateur agréé par l’État, puis enregistré dans un fichier national. Il est obligatoire seulement quand un commerçant vend le vélo, depuis 2021. Entre particuliers, il reste volontaire. En Seine-Saint-Denis, plusieurs vélocistes le proposent. Les informations de cette page ont été vérifiées en octobre 2026.

Le marquage Bicycode, c’est quoi et à quoi ça sert ?

Un marquage, c’est un code que l’on pose sur le cadre du vélo. Ce code est attribué par le gestionnaire du fichier national. L’opérateur qui vous le fournit doit avoir l’agrément de l’État : l’article R1271-6 du code des transports le prévoit. Le procédé doit durer et rester lisible sur un vélo à l’arrêt.

Une fois le vélo marqué, il est inscrit au FNUCI, le fichier national unique des cycles identifiés. Ce fichier est géré par l’APIC, l’association désignée par arrêté du 28 décembre 2020. Selon BicyCode, seules les forces de l’ordre peuvent le consulter. Pour le ministère, les données servent à une seule chose : rendre le vélo à son propriétaire en cas de vol.

BicyCode n’est pas le seul opérateur. La page du ministère sur l’identification des cycles donne la liste complète : Decathlon, Recobike, Velopass et d’autres. Chaque opérateur a son propre réseau de prestataires.

Concrètement, le marquage aide à rendre un vélo retrouvé à son propriétaire. Il ne bloque pas le vol. Le ministère de l’Intérieur estime qu’environ 300 000 ménages subissent un vol de vélo chaque année, selon la même page du ministère. Le code lui-même fait 10 caractères, d’après BicyCode.

Marquage obligatoire ou volontaire : qui doit faire marquer son vélo ?

L’obligation pèse sur le vendeur, pas sur vous. L’article L1271-2 du code des transports impose d’identifier les vélos et les vélos à assistance électrique vendus par un commerçant. La règle court depuis le 1er janvier 2021 pour un vélo neuf et depuis le 1er juillet 2021 pour un vélo d’occasion.

Trois cas montrent ce que cela change pour vous :

• Vous achetez un vélo neuf dans un magasin : le commerçant doit le marquer avant de vous le remettre.
• Vous achetez un vélo d’occasion chez un professionnel : même règle.
• Vous achetez à un voisin, ou votre vélo date d’avant ces échéances : le marquage est possible, mais personne ne vous l’impose.

Les vélos d’enfant dont les roues mesurent 16 pouces (40,64 cm) ou moins sont exemptés. On peut quand même les faire identifier si on le demande. Même chose pour les remorques de vélo.

Un commerçant qui vend un vélo non marqué risque une amende de première classe. C’est lui qui répond de l’obligation, jamais l’acheteur.

Combien coûte un marquage de vélo ?

Selon l’APIC, le marquage coûte entre 10 et 30 € selon le procédé choisi. L’APIC prévient aussi que « ce n’est pas parce que c’est obligatoire pour le commerçant que c’est gratuit pour l’acheteur ». Le commerçant a le droit de vous le facturer. Vous trouverez ces réponses dans la FAQ de l’APIC sur le prix du marquage.

Deux opérateurs publient leurs propres prix. Ces prix datent de 2023 et ont pu changer : demandez-les sur place.

Auteur	Procédé	Prix affiché	Date de publication
Decathlon	Étiquette	10 €	22 décembre 2023
Decathlon	Soudure chimique	30 €	22 décembre 2023
Recobike	Soudure chimique chez « la plupart des vélocistes »	29,90 €	14 février 2023

La soudure chimique fixe le code sur le cadre avec un produit qui l’incruste. L’étiquette se colle, comme un autocollant résistant. Recobike mentionne aussi une étiquette pour les vélos peu chers, sans publier son prix.

BicyCode, de son côté, ne publie pas de prix public sur ses pages pour les particuliers. Le prix dépend donc du prestataire que vous choisissez.

Où faire marquer son vélo en Seine-Saint-Denis ?

Selon les données de la carte BicyCode du 13 mai 2025, on comptait 17 prestataires en Seine-Saint-Denis. Tous étaient des vélocistes ou des magasins. Ils se trouvaient dans 12 communes :

• Aubervilliers
• Bobigny
• Drancy
• Gagny
• Montreuil
• Noisy-le-Grand
• Pantin
• Romainville
• Saint-Denis
• Saint-Ouen-sur-Seine
• Stains
• Villemomble

Cette liste a plus d’un an. Des boutiques ont pu fermer ou ouvrir depuis. Appelez avant de vous déplacer, et regardez la carte interactive de BicyCode pour retrouver les adresses à jour.

Decathlon indique qu’on peut faire identifier son vélo dans n’importe lequel de ses magasins. Son localisateur en ligne vous dira lequel est le plus proche et s’il est ouvert.

Le ministère ajoute qu’on peut aussi demander à un revendeur, à une association ou à un atelier de réemploi qui propose le service. Une association qui marque doit tenir un registre visé par le commissaire de police ou le maire, et ouvrir un compte chez un opérateur d’identification. Posez la question avant de venir.

Si vous cherchez plutôt une adresse pour réparer votre vélo, l’annuaire des ateliers de réparation vélo en Île-de-France vous aidera. Il liste des ateliers, pas des points de marquage.

Comment se passe le marquage ?

Le déroulé est simple. Vous prenez rendez-vous chez le prestataire. Vous venez avec vos papiers et votre vélo. Le prestataire pose l’identifiant, puis enregistre le vélo. Il peut vous remettre un certificat d’identification.

L’opérateur vous envoie ensuite un e-mail. Il donne accès à votre espace personnel. Gardez-le avec la facture.

Les papiers à apporter

• Une pièce d’identité.
• Le justificatif d’achat du vélo.
• Pour un vélo d’occasion sans facture : un écrit de vente signé par le vendeur.
• Pour un vélo à assistance électrique : la clé de la batterie.

Étiquette ou gravure : quel procédé pour quel cadre ?

BicyCode propose trois procédés. L’étiquette résistante et l’étiquette permanente vont sur tous les cadres. La gravure par micro-percussion s’utilise sur tous les cadres sauf le carbone. Un atelier parisien précise aussi que la gravure ne convient pas aux cadres chromés ou en titane, et qu’elle peut abîmer la peinture.

Pour un cadre en carbone, chromé ou en titane, demandez donc l’étiquette. Chez Decathlon, les deux procédés conviennent à tous les types de cadres.

Le marquage reste visible quand le vélo est garé. Ça aide les forces de l’ordre à repérer qu’un vélo est identifié.

Après le marquage : vente, vol, changement de propriétaire

Gardez la facture et le certificat dans un endroit sûr. En cas de vol, ces papiers vous permettent de donner l’identifiant aux forces de l’ordre et à votre assureur.

Trois situations demandent une démarche :

• Vol, restitution, mise au rebut ou destruction : vous prévenez l’opérateur dans un délai de deux semaines, comme le demande l’article R1271-9 du code des transports.
• Vente du vélo : vous déclarez la cession à l’opérateur qui a fourni l’identifiant. Vous donnez aussi à l’acheteur de quoi enregistrer ses propres données.
• Vélo retrouvé : seules les forces de l’ordre peuvent contacter son propriétaire. Si vous trouvez un vélo marqué, appelez-les.

Le fichier ne vous retrouve pas tout seul. C’est vous qui tenez vos papiers à jour.

Acheter un vélo d’occasion sans risque grâce au marquage

Vous voulez acheter un vélo à un particulier ? Le statut d’un vélo marqué est public : le code des transports le rend accessible librement avec l’identifiant. L’APIC propose une marche à suivre pour l’achat à un particulier :

1. Regardez si le vélo porte un identifiant. Un vélo acheté neuf chez un commerçant après les échéances de l’obligation, mais sans identifiant, peut être suspect.
2. Saisissez l’identifiant sur le site de l’APIC ou dans l’application gratuite SMART Verify. Continuez seulement si le statut est « en service » ou « en vente ».
3. Demandez au vendeur son certificat d’identification, ou le passage du statut à « en vente ». Obtenez le transfert de l’identifiant avant de payer.

Si le vélo est signalé « volé », ne l’achetez pas. Prévenez les forces de l’ordre : l’APIC ne donne pas les coordonnées d’un propriétaire et n’intervient pas dans le transfert.

Pour savoir quoi regarder d’autre sur un vélo, lisez notre guide pour bien choisir son premier vélo adulte. Si le vôtre dort dans un garage, donner son vieux vélo au réemploi est une autre piste.

Et Vélo Passerelle dans tout ça ?

Vélo Passerelle est une association basée à Romainville, créée en juin 2026. Elle n’est pas opératrice de marquage : sa fiche de membre de la FUB indique « Opérateur de marquage : Non ». Elle ne grave pas et ne colle pas d’identifiant.

Elle pourrait proposer un stand d’information pour une fête de quartier, avec le marquage assuré par un opérateur ou un prestataire, choisi avec la structure qui organise. Aucun opérateur n’est encore choisi, et aucun stand de ce type n’a eu lieu. La prestation serait itinérante depuis Romainville, sur devis. L’encadrant est titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif.

Vous organisez une fête ? Lisez la page sur le stand marquage Bicycode et les animations vélo pour une fête de quartier. Pour un devis, écrivez-nous. Pour le reste de nos articles pratiques, passez par les actualités, et retrouvez Vélo Passerelle en Seine-Saint-Denis.

Questions fréquentes

Le marquage est-il obligatoire pour mon vélo ?

Oui, mais seulement si un commerçant vous vend le vélo. Dans ce cas, c’est lui qui doit le faire marquer. Entre particuliers, ou pour un vélo acheté avant la mise en place de la règle, le marquage reste volontaire.

Combien coûte un marquage de vélo ?

Le prix dépend du procédé et du prestataire. Les chiffres publiés par l’APIC et par deux opérateurs sont dans la section sur les prix, avec leur date. Demandez toujours le tarif sur place avant de confirmer.

Peut-on faire marquer un vélo en carbone ou un vélo électrique ?

Oui pour les deux. Pour un cadre en carbone, on utilise une étiquette, car la gravure ne convient pas. Pour un vélo électrique, apportez la clé de la batterie.

J’ai acheté mon vélo d’occasion sans facture : comment faire ?

Un écrit de vente signé par le vendeur remplace la facture. Apportez-le avec une pièce d’identité. Le prestataire pourra alors enregistrer le vélo.

Comment vérifier qu’un vélo d’occasion n’est pas volé ?

Demandez l’identifiant au vendeur. Saisissez-le sur le site de l’APIC ou dans l’application SMART Verify. Poursuivez l’achat seulement si le statut est « en service » ou « en vente ». Si le vélo est signalé volé, prévenez les forces de l’ordre.

Mon vélo marqué a été volé : que faire ?

Portez plainte et donnez l’identifiant aux forces de l’ordre, grâce à la facture ou au certificat. Prévenez aussi l’opérateur dans le délai prévu par la loi. Le marquage aide à rendre le vélo à son propriétaire s’il est retrouvé, mais rien ne garantit qu’il le soit.

Peut-on faire marquer un vélo d’enfant ?

Oui, à la demande. Les vélos d’enfant à petites roues ne sont pas soumis à l’obligation, mais le propriétaire peut les faire identifier s’il le souhaite. Demandez au prestataire si le procédé convient à un petit cadre.

Vélo Passerelle peut-elle marquer mon vélo ?

Non, elle n’est pas opératrice de marquage. Elle pourrait proposer un stand d’information en fête de quartier, sur devis, avec un opérateur ou un prestataire qui marque. Pour faire marquer votre vélo, adressez-vous à un vélociste ou à un opérateur.