Savoir Rouler à Vélo à Aulnay-sous-Bois : 30 écoles élémentaires publiques, deux circonscriptions

Les écoles publiques de la commune : repères de l’annuaire

Parmi ces écoles, 29 sont des écoles élémentaires et une est une école primaire. L’annuaire porte la mention REP pour 11 d’entre elles, REP+ pour 7, et aucune mention pour 12. On ne les additionne pas : ce sont deux régimes différents.

Elles relèvent de deux circonscriptions : Aulnay sous Bois 1 compte 14 écoles, Aulnay sous Bois 2 en compte 16. La circonscription est l’interlocutrice de l’école pour tout ce qui touche aux projets avec des intervenants.

Quelques repères publics, pris dans l’annuaire : André Malraux, Louis Aragon et Les Perrières sont en REP+. On les cite pour situer le paysage.

Si vous dirigez une école, que change tout cela ? Peu de chose sur le fond. Sur le temps scolaire, le directeur donne l’autorisation et l’enseignant garde la responsabilité pédagogique de sa classe.

Ce que la Ville publie : Cité éducative, accueils de loisirs, plan vélo

Voici ce que la Ville affiche, d’après ses pages relevées le 16 octobre 2026. Ces pages ne sont pas datées : on les lit comme un état du moment, pas comme un engagement.

La Cité éducative

La Ville la décrit comme une alliance des acteurs éducatifs des quartiers prioritaires : parents, services de l’État, services de la Ville, associations, habitants. Un de ses enjeux s’intitule « Le renforcement de la mobilité ». La DSDEN 93 la compte parmi ses territoires labellisés, en 2020. Elle n’a aucun lien avec notre association. La fiche sur la logique des Cités éducatives explique comment ces dispositifs fonctionnent.

Les accueils de loisirs

La Ville présente des accueils de loisirs ouverts le mercredi en période scolaire et pendant les vacances, avec des activités de plein air parmi les dominantes. Le Savoir Rouler à Vélo peut se dérouler hors temps scolaire. Les contours de ce cadre sont décrits dans la page sur le Savoir Rouler à Vélo en périscolaire et en extrascolaire. Pour comprendre comment un projet éducatif de territoire s’y articule, lisez l’article sur le Plan mercredi. Horaires, opérateur et inscriptions : tout cela se demande à la Ville.

Le plan vélo et sécurité routière

La Ville publie un Plan Vélo et Sécurité Routière 2024-2030. Son premier objectif est de renforcer la sécurité routière, en particulier aux abords des écoles, des commerces et des équipements publics. Les enfants du Savoir Rouler à Vélo font leur bloc 3 sur la voie publique : ce plan concerne donc directement leur terrain d’apprentissage.

Sur les pages lues, aucune offre de Savoir Rouler à Vélo portée par la Ville n’est établie, ni exclue. Pour le reste, la Ville est la seule à pouvoir répondre.

Ce que publie la direction départementale de l’Éducation nationale

La DSDEN 93 publie une page intitulée « Le savoir rouler à vélo » et un document, « Savoir rouler en Seine-Saint-Denis », mis à jour en mars 2025. Ce sont des ressources pédagogiques pour les écoles du département. Un directeur d’école y trouve des repères pour préparer une séquence avec sa classe.

Pour une sortie sur la voie publique, le cadre exact d’encadrement est à confirmer avec le directeur d’école et l’inspection. Chaque projet a ses particularités, et c’est eux qui tranchent. Nous ne donnons donc aucun taux ici : un chiffre recopié de mémoire serait pire que pas de chiffre.

Les trois blocs, en bref

La formation compte 10 heures au minimum, réparties en 3 blocs. Les blocs 1 et 2 se déroulent sans circulation. Le bloc 3 se fait sur la voie publique, et il ne démarre qu’après vérification des acquis. À la fin, une attestation de suivi est remise aux enfants qui ont acquis les compétences. Ce n’est ni un diplôme, ni un permis.

Le détail, bloc par bloc, se trouve sur notre page consacrée au dispositif Savoir Rouler à Vélo. Le cadre national du cycle 3 est présenté dans l’article sur le Savoir Rouler à Vélo en CM1 et CM2. On ne recopie ni l’un ni l’autre ici.

Ce que Vélo Passerelle peut proposer à Aulnay-sous-Bois

Voici ce que l’association pourrait proposer, si un commanditaire la sollicite :

• des séances collectives hors temps scolaire, par groupes de 8 à 12 enfants ;
• le bloc 3 en circulation, avec un encadrement de deux adultes, dont un titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif ;
• un renfort pour une équipe d’animation ou d’enseignants qui souhaite mener le dispositif elle-même.

Le CQP n’est pas un diplôme d’État : c’est la qualification de l’intervenant, pas celle de l’association ni des enfants.

Soyons francs. L’association a été créée en juin 2026. Aucune séance n’a été réalisée à ce jour, et aucun partenariat n’est signé. Aulnay-sous-Bois n’est pas encore une commune de séance : la prestation peut y être proposée à la demande d’un commanditaire. Nous ne sommes ni la seule ni la première offre dans la commune, et nous ne comparons personne.

Si l’idée vous intéresse, vous pouvez préparer une demande d’intervention.

Matériel et casque

En circulation, le casque attaché est obligatoire pour un enfant de moins de douze ans, et l’adulte qui l’accompagne s’assure qu’il le porte. C’est l’article R431-1-3 du code de la route.

Le matériel, vélos et casques compris, se définit avec le commanditaire. Aujourd’hui, l’association ne fournit ni vélo, ni casque, ni local. Certaines formations en prêtent, ce n’est pas systématique : on le demande avant, pas le jour J.

Comment commander : devis, cadre à l’école, financements

Une école, une mairie, un accueil de loisirs ou un financeur peut commander. La commande est directe et se fait sur devis. Aucun prix n’est affiché sur cette page, et nous ne présentons aucune gratuité.

Dans une école, le cadre est simple. Le directeur donne son accord avant tout. L’enseignant reste responsable de sa classe. L’éducateur sportif présente sa carte professionnelle. Si les interventions reviennent régulièrement, une convention est signée. Les écoles trouveront le détail sur la page destinée aux écoles et au périscolaire.

Côté financement, l’État publie une liste de sources possibles, non exhaustive : cités éducatives, projet éducatif de territoire, Plan mercredi, contrat de ville, plan départemental d’actions de sécurité routière, parmi d’autres. On la cite sans montant, et sans prétendre que l’association y a fait une demande. Pour comprendre qui paie quoi, lisez la fiche sur le financement du Savoir Rouler à Vélo. Et pour lancer la discussion, vous pouvez écrire à l’association pour obtenir un devis.

Une prestation itinérante depuis Romainville

Le siège de l’association est à Romainville. Il n’y a ni local ni permanence à Aulnay-sous-Bois : l’équipe se déplace sur devis, vers le lieu de séance que le commanditaire choisit.

Aulnay-sous-Bois et ses ressources vélo relève de l’établissement public territorial Paris Terres d’Envol, présenté dans la fiche du territoire Paris Terres d’Envol.