Animation vélo à l’école et au périscolaire : Savoir Rouler, parc de vélos, vélobus

Ce que nous proposons aux écoles et au périscolaire

Trois interventions, sur votre site. Aucune n’a encore eu lieu : ce sont des offres.

Le Savoir Rouler à Vélo

C’est le programme national qui vise l’autonomie à vélo des enfants. Nous proposons de le porter en entier, ou seulement de venir pour le troisième bloc, celui de la circulation. Nous pouvons aussi venir en renfort d’une équipe qui mène déjà le programme : voyez le renfort et co-encadrement du Savoir Rouler à Vélo. Pour le programme lui-même, consultez la page Savoir Rouler à Vélo.

La remise en état d’un parc de vélos

Vos vélos dorment dans un local ou une cour ? Nous nous déplaçons pour les examiner un par un et les remettre en état. La révision de rentrée d’un parc de vélos est l’une des formes possibles. Nous ne prêtons ni ne vendons de vélos.

Le vélobus

Un vélobus, c’est un groupe d’enfants qui va à l’école à vélo avec des adultes. Nous proposons de préparer les enfants à rouler en groupe, et d’aider à repérer le trajet. Le détail est sur la page préparer un vélobus pour une école.

Le Savoir Rouler à Vélo en bref

Le Savoir Rouler à Vélo, souvent abrégé SRAV, s’adresse aux enfants de 6 à 11 ans. Son but : qu’ils roulent en autonomie à l’entrée au collège. Pour un parcours complet, comptez au moins 10 heures de formation.

Trois blocs, au moins 10 heures

La formation se découpe en 3 blocs.

• Savoir pédaler : équilibre, pédalage, virage, freinage.
• Savoir circuler : rouler en groupe, signaler un changement de direction, découvrir les panneaux, le tout dans un lieu sécurisé.
• Savoir rouler à vélo : circuler en situation réelle, sur la voie publique.

Le programme peut se dérouler sur le temps scolaire, périscolaire ou extrascolaire. Pour une vue d’ensemble, lisez notre guide du Savoir Rouler à Vélo.

Une attestation, pas un permis

Le programme n’est pas obligatoire. Ce n’est ni une évaluation ni un permis vélo. L’enfant qui a acquis les compétences reçoit une attestation de suivi à la fin du dernier bloc. Seul l’intervenant de ce bloc peut la télécharger : la démarche pour obtenir l’attestation est expliquée à part.

Partager les blocs entre intervenants

Les blocs peuvent être confiés à des intervenants différents. Votre équipe peut porter les deux premiers, et un éducateur sportif venir pour le dernier, après avoir vérifié ce que les enfants ont acquis. Une association a le droit d’organiser le programme. Les règles complètes figurent dans la foire aux questions du ministère des Sports.

Sur le temps scolaire : le cadre

À l’école, l’intervenant extérieur reste un invité : l’école garde la main.

Autorisation du directeur et rôle de l’enseignant

Aucun intervenant ne peut entrer en classe sans l’autorisation préalable du directeur. Il travaille sous la responsabilité pédagogique de l’enseignant. L’activité s’inscrit dans un projet pédagogique écrit, dont le directeur garde un exemplaire. Quand les interventions sont régulières, une convention est passée avec les services de l’éducation nationale. Aucune convention n’est signée à ce jour.

La carte professionnelle, vérifiable en ligne

Hors convention, le directeur contrôle la carte professionnelle de l’intervenant avant toute séance. Il le fait en ligne, avec le numéro de carte, le prénom et le nom de naissance. Il peut donc vérifier lui-même.

Combien d’adultes pour une sortie à vélo

Le cyclisme sur route demande un encadrement renforcé à l’école élémentaire. Jusqu’à 24 élèves, il faut l’enseignant plus un intervenant ou un autre enseignant. Au-delà, il faut un encadrant de plus par tranche de 12 élèves. Les parents qui accompagnent bénévolement ne comptent pas dans l’enseignement. Le directeur les autorise, et ils ne restent jamais seuls avec un élève.

Pour le détail côté école, voyez le guide des directeurs d’école sur le Savoir Rouler. Le texte de référence est la circulaire de 2017 sur les intervenants extérieurs.

En accueil de loisirs : le mercredi et les vacances

Les mêmes enfants, un autre cadre, avec d’autres règles.

Périscolaire ou extrascolaire

L’accueil de loisirs périscolaire a lieu les jours d’école, dont le mercredi. L’accueil extrascolaire a lieu les samedis sans école, les dimanches et pendant les vacances scolaires.

Qui encadre en accueil de loisirs

L’équipe d’animation peut encadrer le programme, sans qualification sportive particulière. La présence d’un éducateur sportif professionnel est conseillée pour la sortie en circulation. Elle n’est pas obligatoire. Le ministère préconise des groupes de 6 à 12 enfants avec 2 adultes. Côté règles, seul le VTT a des conditions d’encadrement particulières pour le vélo ; nous n’en proposons pas.

Un projet éducatif, un Plan mercredi

Le guide du ministère conseille d’inscrire le programme dans le projet éducatif de l’accueil, puis dans son projet pédagogique, avec un lien au Plan mercredi si l’accueil en a un. Au niveau national, le programme reste surtout mené à l’école, et l’État veut le renforcer sur les temps périscolaire et extrascolaire en 2026. Notre page Savoir Rouler à Vélo en périscolaire et en extrascolaire détaille cette offre.

Remettre en état un parc de vélos

Une école ou une commune qui veut relancer ses vélos pose souvent les mêmes questions : peut-on le faire avant la rentrée, combien ça coûte, sur place ou ailleurs, que fait-on des vélos trop abîmés, qui fournit les pièces ? Voici ce que nous proposons. Pour une vue d’ensemble, voyez l’entretien des parcs de vélos.

Diagnostic sur place, puis devis

Nous venons sur votre site et nous regardons chaque vélo. Ensuite, nous vous remettons un devis détaillé. Les pièces y figurent à part. Il donne aussi un avis sur les vélos à réformer. Le délai se fixe dans ce devis, selon le nombre et l’état des vélos.

Trois pages détaillent chaque étape : le diagnostic d’un parc de vélos, la révision de rentrée et la remise en état et la réforme des vélos.

Le guide du ministère cite plusieurs solutions qu’on peut combiner : les services techniques de la commune quand les vélos lui appartiennent, ou des associations et ateliers qui se déplacent sur site.

D’où viennent les vélos

Les vélos peuvent être achetés, loués, récupérés auprès d’une recyclerie, ou apportés par les enfants eux-mêmes. Dans ce dernier cas, on fait un sondage avant, on prévoit un lieu de stockage et on vérifie le matériel. Il faut aussi prévoir des casques à la norme CE, bien ajustés, et des gilets réfléchissants pour le dernier bloc. L’association n’a pas de parc de vélos propre : elle n’en fournit pas.

Des ateliers de mécanique pour les enfants

Le même guide propose des ateliers de mécanique pour les enfants, en complément du programme, à l’école ou au collège. Voyez à ce sujet l’atelier de réparation pour les jeunes et les enfants.

Le casque

En circulation, un enfant de moins de 12 ans porte un casque attaché. L’adulte qui accompagne un groupe d’enfants cyclistes doit s’en assurer.

Préparer un vélobus

Le vélobus est un ramassage scolaire à vélo. Les enfants font le trajet de la maison à l’école, encadrés par des adultes volontaires. Il convient plutôt aux élèves d’élémentaire et aux collégiens capables de faire le trajet.

Pour le mettre en place, il faut d’abord réunir un groupe de travail : services de la commune, parents, équipe de l’école, élèves. Ensuite on fait un diagnostic simple auprès des parents. Enfin, on pose un cadre sur les responsabilités et les assurances. Les associations locales et le Savoir Rouler à Vélo sont cités comme appuis possibles.

Notre rôle serait précis : aider à repérer l’itinéraire et préparer les enfants à rouler en groupe sur la voie publique. Nous n’avons lancé aucun vélobus. L’assurance d’une ligne animée par des parents se définit avec la commune et l’école. Retrouvez le principe sur notre page sur la préparation d’un vélobus.

Qui encadre, et quelles garanties

L’intervenant est titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Le CQP est une qualification de branche inscrite au code du sport, pas un diplôme d’État. Sa fiche est consultable sur le site de France compétences.

Pourquoi cette précision ? Parce que la loi réserve l’encadrement d’une activité sportive contre rémunération aux titulaires d’un diplôme, d’un titre ou d’un certificat de qualification enregistré au RNCP. Les éducateurs sportifs titulaires du CQP et d’une carte professionnelle font partie de ceux qui peuvent dispenser les trois blocs du programme.

Deux adultes sont prévus par groupe. À ce jour, un seul est titulaire du CQP : le second adulte n’a pas cette qualification.

L’association est assurée en responsabilité civile, avec une garantie cyclisme hors VTT. Elle fournit l’attestation sur demande. Elle est aussi membre du réseau de la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB). Nous le précisons comme une appartenance, pas comme un label.

Comment ça se passe

Voici le déroulé que nous proposons.

1. Vous nous contactez et vous nous décrivez votre besoin.
2. Nous échangeons, ou nous passons voir le lieu.
3. Nous vous remettons un devis, ou nous préparons avec vous un dossier de financement.
4. Les séances ont lieu chez vous : cour, préau, gymnase ou plateau sportif.

L’association n’a pas de local. Elle vient sur place, depuis Romainville.

Le format proposé : des séances collectives, des groupes de 8 à 12, des cycles de 8 à 10 séances de 2 h. On l’ajuste avec l’école ou l’accueil. Pour lancer la discussion, utilisez le formulaire de demande d’intervention.

Financer l’intervention

Deux voies existent. Une subvention finance une action que l’association a imaginée et qu’elle mène elle-même. Une prestation qui répond au besoin de la commune, elle, est une commande : l’association remet alors un devis. La loi interdit de payer par subvention une prestation individualisée pour la collectivité qui la finance. Pour un budget public, la page collectivités explique comment nous travaillons avec les communes.

Pour un besoin de services estimé à moins de 60 000 € HT, l’acheteur public peut commander sans publicité ni mise en concurrence préalables. Il doit veiller à ne pas choisir toujours le même prestataire. C’est l’article R2122-8 du Code de la commande publique.

Plusieurs dispositifs publics peuvent financer le Savoir Rouler à Vélo. Voici ceux de la liste du ministère, qui n’est pas complète :

• le plan départemental d’actions de sécurité routière ;
• le contrat de ville ;
• les cités éducatives ;
• le projet éducatif de territoire ;
• le Plan mercredi.

Pour les familles, le ministère indique que, dans la majorité des cas, le programme ne coûte rien à l’enfant. Les frais de formation peuvent aller jusqu’à 50 € par enfant : c’est un repère de coût du ministère, pas notre tarif. Le programme Génération Vélo, qui cofinançait des séances, a pris fin en décembre 2025. Nous ne publions pas de grille : le prix est donné sur devis, après échange.

Demander une intervention

Dites-nous qui vous êtes (école, accueil de loisirs ou commune), ce qui vous intéresse (le Savoir Rouler à Vélo, un parc de vélos ou un vélobus) et la période souhaitée. Nous répondrons par un devis ou par un dossier de financement.

Passez par le formulaire de demande d’intervention ou par la page de contact. D’autres structures peuvent aussi nous solliciter : retrouvez les autres commanditaires que nous accueillons.