Vélobus : monter un trajet à vélo vers l'école et y préparer les enfants

Deux sortes de vélobus à ne pas confondre

Le mot « vélobus » désigne deux choses très différentes. Mieux vaut les distinguer avant d’aller plus loin.

• Le vélobus en groupe : chaque enfant roule sur son propre vélo, accompagné d’adultes. C’est le sujet de cette page.
• Le vélo collectif : un grand vélo à pédales et à assistance électrique, conduit par un adulte, où plusieurs enfants pédalent. On en croise sous des noms comme S’cool Bus ou Rosalie.

L’association ne fournit pas ce véhicule collectif. Ici, il s’agit uniquement de la première forme.

Monter un vélobus : les étapes

La méthode ci-dessous vient de l’ONAPS, l’Observatoire national de l’activité physique et de la sédentarité. Elle figure dans sa fiche sur les pédibus et les vélobus.

Les étapes, dans l’ordre

L’ONAPS décrit huit étapes :

1. Réunir un groupe de pilotage.
2. Former un groupe de travail avec les services de la mairie, des parents, l’équipe de l’école et des élèves.
3. Faire un état des lieux : questionner les familles, repérer où habitent les enfants, observer les abords de l’école.
4. Tracer les trajets, les points de rendez-vous et les horaires.
5. Prévenir les familles.
6. Organiser la suite au quotidien.
7. Tester le trajet.
8. Faire durer le projet.

Ce qu’il faut cadrer avant le premier trajet

L’étape 6 demande de régler plusieurs points avant de démarrer :

• les responsabilités et les assurances ;
• les gilets et les casques ;
• le planning des accompagnateurs ;
• la formation des accompagnateurs à la sécurité ;
• une charte signée par les parents et par les enfants.

Responsabilités et assurances viennent en premier. Elles se règlent avant le lancement, pas après le premier incident.

Le rôle de la mairie et des associations

L’ONAPS juge le soutien des élus et du personnel municipal indispensable aux parents bénévoles. La commune peut porter le projet, l’aider (matériel, communication, abords de l’école) ou faire appel à un prestataire pour le coordonner. Une association locale peut animer le vélobus. Le Savoir Rouler à Vélo est aussi cité comme un appui pour le mettre en place.

Les règles à connaître quand on roule en groupe

Voici trois règles du code de la route qui comptent pour un groupe d’enfants :

• Le casque. À vélo, un enfant de moins de 12 ans doit porter un casque attaché. L’adulte qui accompagne le groupe doit vérifier que chaque enfant le porte (article R431-1-3).
• La position sur la route. Les cyclistes roulent au plus à deux de front. Ils passent en file simple à la tombée du jour, et dès que la circulation l’exige, par exemple quand une voiture veut doubler (article R431-7).
• Le gilet. En ville, le gilet fluo n’est pas obligatoire. Il l’est hors agglomération la nuit ou quand la visibilité est mauvaise (article R431-1-1). L’ONAPS le recommande tout de même pour les enfants et les accompagnateurs d’un vélobus.

Ce que Vélo Passerelle peut proposer pour un vélobus

Vélo Passerelle est une association née en juin 2026. Elle n’a pas encore animé de séance : ce qui suit décrit ce qu’elle peut proposer, pas ce qu’elle a déjà fait. Elle intervient en itinérance depuis Romainville, sans local d’accueil.

• Des séances collectives pour préparer les enfants à rouler en groupe dans la rue, en petits groupes de 8 à 12 enfants. Une école, une mairie ou un centre de loisirs les financerait.
• Un appui sécurité auprès des parents qui accompagneraient le vélobus.
• Une aide pour tester un trajet avec l’école et la mairie.

Ces séances s’appuient sur le Savoir Rouler à Vélo. Son troisième bloc apprend à rouler en autonomie sur la voie publique : c’est la bonne préparation à un vélobus. Le programme compte 10 heures de formation au minimum, réparties en 3 blocs. Le vélobus, lui, n’en fait pas partie.

L’intervenant est titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Cette qualification est celle de l’intervenant, pas de l’association.

Le trajet de tous les jours resterait porté par les adultes volontaires. L’association ne fait pas le ramassage chaque matin. Pour les enfants en centre de loisirs, voyez la page Savoir Rouler à Vélo en périscolaire et extrascolaire. Pour renforcer l’équipe d’encadrement d’une classe, voyez la page renfort et co-encadrement.

Un projet à présenter ? Demandez une intervention : un devis vous sera proposé.

Qui commande, et la question des responsabilités

Les séances sont commandées par une structure : une école, une mairie ou un centre de loisirs, qui les finance. Les collectivités trouveront sur leur page ce que l’association peut leur proposer, et la page commanditaires explique qui peut faire appel à elle.

Les responsabilités sont le point le plus délicat. À Montreuil, en 2022, une proposition de vélo collectif pour les sorties des écoles et des centres de loisirs a été déposée au budget participatif de la ville. Elle a été jugée non éligible, en raison des responsabilités, de l’encadrement des enfants et des coûts de fonctionnement.

Attention, ce n’était pas un vélobus entre le domicile et l’école. Mais l’exemple montre une chose : avec la mairie, on règle d’abord qui est responsable de quoi. Le reste vient ensuite. Un devis est établi à la demande, sans grille publiée.

Préparer votre projet de vélobus

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