Diagnostic de parc de vélos : savoir, vélo par vélo, ce qui roule, ce qui se répare et ce qui se réforme

Pour quelles structures et où se fait le diagnostic

Le diagnostic de parc est proposé aux structures de Seine-Saint-Denis qui possèdent des vélos utilisés par des enfants, des jeunes ou des usagers :

• les écoles et l’accueil périscolaire ;
• les centres de loisirs ;
• les IME ;
• les services municipaux ;
• les bailleurs.

Il fait partie de l’entretien des parcs de vélos que l’association propose. Vous pouvez aussi voir comment elle travaille avec les écoles et le périscolaire et ce qu’elle prévoit sur le territoire de la Seine-Saint-Denis.

Le diagnostic se fait là où vos vélos sont rangés. L’association n’a pas de local : sa prestation est itinérante, depuis Romainville. Pour demander une intervention, décrivez simplement votre parc et l’usage que vous en faites.

Pourquoi faire un diagnostic avant un Savoir Rouler à Vélo ou une rentrée

Avant de lancer un cycle, une structure veut savoir combien de vélos sont prêts à rouler. Un vélo au frein mou ou à la selle bloquée ne sert à personne le jour de la séance.

Le Savoir Rouler à Vélo (SRAV) est le programme national qui apprend à rouler aux enfants. Pour s’y préparer, le guide du ministère chargé des Sports conseille de prévoir quelques vélos de réserve, qui remplacent ceux qui ne sont pas assez en état. Le diagnostic aide à compter ces vélos. Il complète le programme Savoir Rouler à Vélo et prépare aussi la révision de rentrée.

Ce que l’on regarde sur chaque vélo

Chaque vélo est examiné un par un. Voici ce que conseille le guide du ministère pour la mécanique :

• les freins ;
• la transmission, c’est-à-dire la chaîne, les pignons et les pédales ;
• la direction ;
• le serrage des roues, de la selle et du guidon.

Le contrôle reprend aussi ce que le code de la route impose à un vélo :

• deux freins efficaces (article R315-3) ;
• une sonnette que l’on entend à 50 mètres (article R313-33) ;
• des catadioptres, ces petits réflecteurs, à l’arrière, sur les côtés, à l’avant et sur les pédales (articles R313-18 à R313-20) ;
• un feu avant et un feu arrière pour rouler la nuit (articles R313-4 et R313-5).

Reste le gilet de haute visibilité. Il est obligatoire hors agglomération, la nuit ou quand on voit mal (article R431-1-1). Le guide le conseille en plus pour toute sortie sur la voie publique.

Casques et taille des vélos

Le casque fait partie du contrôle. Pour les moins de 12 ans, il doit être conforme et attaché (article R431-1-3). On vérifie donc qu’il existe, qu’il est en bon état et qu’il ferme bien.

On compare aussi la taille du vélo à celle de l’enfant. Le guide donne des repères, à lire comme des repères et non comme une limite stricte :

Taille de roue	Taille de l’enfant	Âge
16 pouces	105 à 120 cm	5 à 7 ans
20 pouces	120 à 135 cm	6 à 9 ans
24 pouces	135 à 150 cm	9 à 11 ans

Ces valeurs sont données à titre indicatif. Un enfant plus grand ou plus petit que la moyenne de son âge peut être mieux sur la roue voisine.

Ce que votre structure reçoit après le diagnostic

Pour chaque vélo, vous recevez :

• son état ;
• les réparations à prévoir ;
• les pièces à changer ;
• un avis : réparer ou réformer.

Un devis suit. Il chiffre chaque vélo, en séparant le travail et les pièces. Aucun prix n’est fixé à l’avance, car c’est le diagnostic qui permet de le calculer. Le devis peut proposer des pièces de réemploi quand c’est possible.

Une question, un parc à décrire ? Écrivez à l’association.

Réparer ou réformer un vélo abîmé

Réformer un vélo, c’est décider de ne plus l’utiliser. Cette décision appartient au propriétaire du vélo, donc à votre structure. L’avis du diagnostic vous aide à la prendre, il ne la remplace pas.

Réparer est souvent possible. Les fabricants doivent rendre disponibles les principales pièces (roues, freins, chaînes, selles) pendant au moins sept ans après la fin de la commercialisation d’un modèle (article R111-4-5 du code de la consommation). Cela ne garantit pas qu’une pièce se trouve toujours, mais cela ouvre des possibilités.

Un vélo réformé peut servir de réserve de pièces ou être reconditionné, comme le prévoit l’atelier de réemploi. Sinon, il rejoint la filière de recyclage des articles de sport et de loisirs (article R543-330 du code de l’environnement). La suite logique du diagnostic est décrite dans la remise en état et la réforme des vélos.

Faire du diagnostic un moment avec les enfants ou les jeunes

Le diagnostic peut aussi se faire avec les enfants ou les jeunes de la structure. Le guide du ministère propose des ateliers de mécanique en complément du Savoir Rouler à Vélo. Regarder ensemble une chaîne ou un frein, c’est apprendre à repérer ce qui ne va pas. Aucune séance de ce type n’a encore eu lieu : c’est une possibilité, que l’association peut organiser avec vous, à la façon de l’atelier d’autoréparation. Pour les premiers gestes, un article explique comment réparer son vélo.

Qui intervient, et ce qui part chez un réparateur

L’intervenant est titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Le CQP est un certificat de qualification professionnelle, et le RNCP est le répertoire qui le recense. Un bloc de cette qualification porte sur le contrôle et l’entretien d’un parc de vélos : entretien courant et réparations usuelles.

Une réparation lourde, par exemple un cadre abîmé ou une roue à refaire, est orientée vers un réparateur de cycles. L’association ne promet pas de tout réparer elle-même, et elle le dit avant de chiffrer.

Qui commande et qui paie le diagnostic

Le diagnostic se commande sur devis. Pour un achat public de services de moins de 60 000 € HT, l’acheteur peut commander sans publicité ni mise en concurrence (article R2122-8 du code de la commande publique, depuis le 1er avril 2026). Une association peut répondre à une commande publique (article L1220-1 du même code).

Un diagnostic demandé par votre structure se paie sur devis. Ce n’est pas une subvention : la loi du 12 avril 2000 (article 9-1) réserve ce mot à des aides qui ne rémunèrent pas un service attendu par la collectivité. Pour savoir qui peut commander, voir les structures qui font appel à l’association.

Pour lancer la démarche, demandez une intervention en quelques lignes.