Association vélo à Pantin : quartiers, acteurs et services proposés

Les quartiers prioritaires de Pantin

Un quartier prioritaire (QPV) est un secteur que l’État choisit pour sa politique de la ville, selon la carte de 2024. À Pantin, deux d’entre eux sont entièrement dans la commune : Quatre Chemins et Sept Arpents - Stalingrad. Un troisième, Les Courtillières - Pont-De-Pierre, est partagé avec Bobigny.

Ces repères aident une structure qui hésite sur le lieu d’une action. La carte des quartiers prioritaires de Seine-Saint-Denis montre le contour de chacun. Notre article sur le vélo dans les quartiers prioritaires et le lien social explique pourquoi ces quartiers comptent pour se déplacer.

Aménagements et ressources vélo à Pantin

La Ville a adopté son premier Plan Vélo en juillet 2019. Selon le Plan Vélo 2 pour 2024-2027, Pantin dispose, à l’issue du premier plan, d’un réseau cyclable efficace et bien utilisé, et d’un maillage de stationnement reconnu. C’est le jugement de la Ville sur elle-même.

Le second plan fixe des objectifs. Il veut développer la pratique et la culture du vélo en ville, et il range l’apprentissage du vélo et le Savoir Rouler à Vélo parmi les priorités de la Municipalité. Il cite aussi un terrain d’apprentissage, le Square éphémère, qui doit être mieux connu. Ce lieu appartient au plan de la Ville : nous n’y avons aucune séance.

Selon le plan, un service Vélib’ existe à Pantin depuis 2009. Les sources lues ne donnent pas de nombre de stations sûr. Nous n’en citons donc aucun.

À l’échelle de l’intercommunalité, Est Ensemble s’est engagé en mai 2020, avec ses neuf villes, à proposer 47 km d’aménagements cyclables supplémentaires. C’est un engagement, pas un bilan. Pour le plan du département, lisez ce que change le Plan vélo de Seine-Saint-Denis. Les aides à l’achat d’un vélo sont réunies dans les aides vélo en Seine-Saint-Denis.

Les acteurs vélo déjà présents à Pantin

D’autres structures travaillent déjà sur place. Selon sa fiche sur jeveuxaider.gouv.fr, la Régie du Vélo a son siège à Pantin. Elle a été créée en 2022 pour accompagner le Savoir Rouler à Vélo dans les écoles élémentaires de la commune, et elle propose aussi une remise en selle pour adultes.

La Cyclofficine de Pantin se présente avec des permanences rue Magenta, des ateliers de rue et de la vélo-école. Elle fait partie du réseau des cyclofficines d’Île-de-France.

Autre fait, qui concerne des tiers : en mai 2025, Seine-Saint-Denis habitat a programmé un atelier d’autoréparation de vélos en pied d’immeuble, avec la Ville, Pantin Habitat et la Cyclofficine. Nous n’y avons aucune part.

Avant de pousser la porte d’un atelier participatif, lisez comment rejoindre un atelier vélo participatif. Pour comparer les structures de la région, voyez les associations et vélo-écoles d’Île-de-France.

Ce que nous pouvons proposer à Pantin

Vélo Passerelle est une association loi 1901, déclarée en juin 2026. Concrètement, elle n’a pas de local, pas d’atelier ouvert et pas de permanence. Aucune séance n’a eu lieu, et aucun partenariat n’est signé. Nous pouvons intervenir si un commanditaire le demande, sur devis. Nous partons de Romainville.

L’encadrant est titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Le CQP n’est pas un diplôme d’État.

Voici les cinq services que nous pouvons proposer à Pantin :

• Vélo-école pour adultes : apprendre à pédaler, ou s’y remettre, pour des adultes. La Régie du Vélo propose déjà une remise en selle. Le besoin se discute donc avec vous.
• Savoir Rouler à Vélo : une formation pour des enfants. Le Plan Vélo 2 de la Ville en fait une priorité.
• Atelier d’autoréparation : apprendre à régler, graisser et réparer son vélo, par exemple au pied d’un immeuble.
• Animations de fête de quartier : un stand vélo pour une fête d’une association, d’un bailleur ou d’une ville.
• Entretien et remise en état de parcs de vélos : le contrôle de vélos qu’une structure prête à ses équipes ou à son public.

Imaginons une résidence de Pantin qui veut un atelier de réparation au pied de ses bâtiments. Le bailleur nous écrit, nous faisons un devis, puis nous venons avec l’encadrant et les outils.

Financer une intervention à Pantin

Collectivités, bailleurs et écoles ont plusieurs façons de payer une intervention. La page financer une intervention présente les pistes, et la fiche politique de la ville s’adresse aux quartiers prioritaires cités plus haut. Un acheteur public peut aussi passer un marché de services sans publicité ni mise en concurrence préalables quand la valeur estimée de son besoin est inférieure à 60 000 euros HT, selon l’article R2122-8 du code de la commande publique. La fiche commande publique : marché ou devis détaille ce choix.

La page commanditaires explique comment commander. Ensuite, la demande d’intervention est le point de départ : dites-nous qui vous êtes, ce que vous voulez faire, et quand.

Une association de Romainville, voisine de Pantin

Le siège déclaré de Vélo Passerelle est à Romainville, commune limitrophe de Pantin. Notre prestation est itinérante : nous venons chez vous, sans limite de zone. Notre page sur le vélo à Romainville donne les repères de la commune d’où nous partons.

Le projet touche aussi Bobigny, Les Lilas, Le Pré-Saint-Gervais, Aubervilliers et La Courneuve, voisines de Pantin. Pour voir tout le département, allez sur le vélo en Seine-Saint-Denis.