Prestataire Savoir Rouler à Vélo en Seine-Saint-Denis : bloc 3, périscolaire et renfort des villes

Savoir Rouler à Vélo à Montreuil : ce que le Plan Vélo prévoit pour les écoles

Le Savoir Rouler à Vélo est un dispositif national pour les enfants de 6 à 11 ans, qui vise l'autonomie à vélo avant le collège. À Montreuil, commune de 111 934 habitants, cinq quartiers sont classés prioritaires : deux entièrement dans la commune, Bel Air - Grands Pêchers - Ruffins - Le Morillon et Jean Moulin - Espoir, et trois partagés avec des communes voisines, Branly - Boissière avec Noisy-le-Sec, Le Plateau - Les Malassis - La Noue avec Bagnolet, Trois Communes - Fabien avec Noisy-le-Sec et Romainville. L'annuaire de l'éducation recense 26 écoles publiques à niveau élémentaire. Cette page dit ce que la Ville publie sur le sujet, puis ce qu'une association toute jeune peut proposer sur devis.

Ce que le Plan Vélo 2023-2026 prévoit sur le Savoir Rouler à Vélo

Le plan vélo de Montreuil consacre une action au dispositif. Il prévoit : « Expérimentation puis généralisation du Savoir rouler à vélo pour toute une classe d’âge de primaire dans le cadre du temps scolaire ». Le plan fait aussi du développement de l’apprentissage du vélo, en particulier par le Savoir Rouler à Vélo, l’un de ses enjeux.

Soyons précis sur ce que cela veut dire. C’est un plan d’intentions. Il ne dit pas que le dispositif est déjà généralisé, et il ne publie aucun nombre d’élèves formés. Nous écrivons donc « le plan prévoit », pas « la Ville propose ».

Une expérimentation dans une école élémentaire, indiquée au conseil municipal

Selon le procès-verbal du conseil municipal de décembre 2025, publié par la Ville, l’adjoint chargé des mobilités indique que la Ville expérimente le dispositif dans une école élémentaire montreuilloise. Cela se fait avec la direction de l’éducation et la direction des sports.

Une école, donc. Elle n’est pas nommée, et nous n’allons pas deviner laquelle. C’est une expérimentation, pas un déploiement. Le calendrier et l’offre chiffrée ne sont pas publiés au 16 octobre 2026, à vérifier sur la source. Vélo Passerelle n’a aucun lien avec cette expérimentation et n’est pas partenaire de la Ville.

D’autres acteurs apprennent déjà le vélo à Montreuil

D’après le magazine municipal Le Montreuillois, dans son dossier d’août 2026, plusieurs lieux d’apprentissage du vélo existent déjà dans la commune. Ils s’adressent aux adultes comme aux enfants. Nous ne les nommons pas : leurs conditions leur appartiennent, et nous ne comparons rien.

Notre place, si elle existe, est celle d’un complément. Le plan prévoit aussi de poursuivre les classes ville vélo, un autre dispositif que le Savoir Rouler à Vélo. Ce qu’une association neuve peut ajouter reste modeste : du temps d’encadrement, un format hors temps scolaire, un renfort. C’est ce que la suite décrit.

Le déroulé en trois blocs, en bref

Le détail du dispositif se trouve sur la page le Savoir Rouler à Vélo, étape par étape. En deux lignes : 10 heures de formation au minimum, réparties en 3 blocs. Les deux premiers blocs se font sans circulation. Le bloc 3 se déroule sur la voie publique, après vérification des acquis.

À la fin du bloc 3, l’enfant qui a acquis les compétences reçoit une attestation de suivi. Ce n’est ni un permis ni une obligation. Les durées de chaque bloc sont détaillées sur la page de référence, pas ici.

Ce que Vélo Passerelle peut proposer à Montreuil, sur demande

Vélo Passerelle est une association créée en juin 2026. Aucune séance n’a été réalisée à ce jour, aucune convention n’est signée, et nous n’avons ni local ni matériel à prêter. Ce qui suit est donc une liste de possibilités, sur demande d’un commanditaire :

  • encadrer le bloc en circulation, avec un trajet préparé en amont ;
  • renforcer une équipe d’animation ou des enseignants qui portent déjà le dispositif ;
  • organiser des cycles en périscolaire ou en extrascolaire, avec des séances collectives financées par la structure qui commande ;
  • travailler en groupes de 8 à 12 enfants.

L’encadrement serait assuré par deux adultes, dont un titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Le CQP est une certification de branche. Les vélos et les casques se définissent avec le commanditaire.

Imaginons un centre de loisirs qui veut que ses enfants de CM1 passent le dernier bloc en conditions réelles. Il pourrait demander un devis pour ce seul bloc, sans refaire tout le reste. C’est le type de demande que nous pourrions traiter.

Pour les formats détaillés, voir le format périscolaire et extrascolaire et le renfort et le co-encadrement. Pour lancer une demande : décrire votre projet de séances.

Les écoles publiques à niveau élémentaire de la commune

L’annuaire de l’éducation permet de repérer quelques écoles. L’école primaire Louise Michel est la seule école primaire de la liste : elle réunit maternelle et élémentaire. Anatole France et Henri Wallon sont les deux écoles classées REP+ de l’annuaire.

Au total, quinze écoles de la liste portent la mention éducation prioritaire, soit deux REP+ et treize REP. Ces noms sont des repères publics.

Le cadre à l’école : directeur, enseignant, carte professionnelle

Sur le temps scolaire, le cadre est clair. Le directeur d’école donne son accord avant toute intervention extérieure. L’enseignant garde la responsabilité pédagogique de sa classe. L’intervenant présente sa carte professionnelle. Si les interventions sont régulières, une convention est signée.

Le code du sport exige une qualification et une carte professionnelle pour encadrer contre rémunération. En élémentaire, à vélo sur la voie publique, le taux minimal est le suivant : l’enseignant plus un intervenant jusqu’à 24 élèves, puis un encadrant de plus par tranche de 12. Ce sont les règles du cadre, pas des habitudes que nous aurions déjà éprouvées.

Itinérance depuis Romainville, sur devis

Notre siège est à Romainville, commune voisine de Montreuil. Nous intervenons de façon itinérante. Il n’y a pas de local d’accueil à Montreuil, ni permanence ni antenne. Le matériel se définit avec la structure qui commande, et tout se fait sur devis.

Qui finance ? L’État publie une liste non exhaustive de sources de financement du dispositif. Le programme Génération Vélo, qui cofinançait des cycles, a pris fin en décembre 2025. Aucun financement n’est acquis pour une intervention à Montreuil. Pour comprendre les options, lisez qui paie le Savoir Rouler à Vélo. Côté structure qui commande, la page écoles et périscolaire pour les commanditaires détaille la démarche.

Pour avoir un devis : envoyer une demande d’intervention.

Pour aller plus loin

Montreuil et ses ressources vélo fait partie du territoire Est Ensemble. La fiche le territoire d’Est Ensemble présente le contexte commun aux communes voisines.

Pour le dispositif en général, sans angle local, l’article Savoir Rouler à Vélo au cycle 3, CM1 et CM2 fait le point.

Si vous portez un projet pour des enfants, parlez-nous de votre structure : la réponse arrive sous forme de devis.

Questions fréquentes

Que prévoit la Ville de Montreuil sur le Savoir Rouler à Vélo ?

Son Plan Vélo prévoit l'expérimentation puis la généralisation du dispositif sur le temps scolaire. Selon le procès-verbal d'un conseil municipal, la Ville expérimente dans une école élémentaire. Aucune offre chiffrée ni aucun calendrier ne sont publiés au 16 octobre 2026, à vérifier sur la source.

Mon enfant peut-il suivre le Savoir Rouler à Vélo à l'école ?

Le dispositif n'est pas obligatoire. Tout dépend de l'école et de la Ville : nous n'avons relevé aucune liste publique d'écoles concernées. Le plus simple est de poser la question à la direction de l'école.

Peut-on le suivre hors du temps scolaire ?

Le cadre national permet de le suivre en périscolaire et en extrascolaire. Nous n'avons relevé aucun canal municipal pour cela, ce qui ne prouve pas qu'il n'en existe pas. Vélo Passerelle peut proposer ce format sur demande d'un commanditaire.

Vélo Passerelle a-t-elle déjà fait des séances à Montreuil ?

Non. L'association a été créée en juin 2026, aucune séance n'a été réalisée et aucune convention n'est signée. Ce que décrit cette page, ce sont des possibilités, offertes sur demande.

Qui peut commander une intervention ?

Une mairie, une école, un centre de loisirs ou une autre structure d'accueil d'enfants. Tout se fait sur devis : l'association ne publie aucun prix. La demande passe par le formulaire du site.

Qui fournit les vélos et les casques ?

Le matériel se définit avec le commanditaire. L'association n'en fournit pas à ce jour. Certaines formations prêtent des vélos, mais ce n'est pas systématique.

L'enfant reçoit-il un diplôme ou un permis vélo ?

Non. Il reçoit une attestation de suivi, remise à l'issue du dernier bloc aux enfants qui ont acquis les compétences visées. C'est une attestation de suivi, pas un permis. La certification de l'intervenant, le CQP, est une certification de branche.

Et pour les enfants de plus de 11 ans ?

Le dispositif national vise les enfants de 6 à 11 ans. Pour les autres formats, la page de référence sur le Savoir Rouler à Vélo fait le point. Nous ne promettons rien de local pour cette tranche d'âge.

Sources

On en parle ?

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