Permis vélo CM2 : obligatoire ? La différence avec le Savoir Rouler à Vélo

Votre enfant entre en CM2 et on vous parle d’un permis vélo. Faut-il vraiment le passer ?

Non, le permis vélo de CM2 n’est pas obligatoire. Ce que l’école doit faire, c’est enseigner le code de la route à tous les élèves et remettre à chacun une attestation de première éducation à la route, qu’on appelle l’APER. Le Savoir Rouler à Vélo, lui, est un programme à part. Il n’est pas obligatoire non plus.

Le permis vélo de CM2, c’est quoi ?

C’est un dispositif que la Sécurité routière présente sur son site sous le nom de « Permis cycliste enfant ». Il s’adresse aux élèves de CM2 et aux enfants du même âge en centre de loisirs.

À l’origine, on trouve une initiative commune de l’association Prévention MAIF, de la Sécurité routière, de l’ADEME, de la Police et de la Gendarmerie nationale, avec le soutien de l’Éducation nationale. La page de la Sécurité routière n’est pas datée : nous ne pouvons donc pas dire si Prévention MAIF le propose encore.

Voici le déroulé que décrit la Sécurité routière. L’enseignant sensibilise la classe avec des kits pédagogiques fournis par Prévention MAIF, en quatre à six séances de 45 minutes. Un « code du jeune cycliste » est remis à la première séance. À la fin, les enfants passent un petit examen, et le permis est remis ou non. Une remise solennelle peut avoir lieu, avec un gilet à bandes rétroréfléchissantes pour chaque enfant. Parents, enseignants et élus peuvent y assister.

Un point compte pour la suite : c’est une démarche volontaire. Le dispositif repose sur des bénévoles mis à la disposition d’enseignants volontaires et de directeurs de centres de loisirs, dans les communes qui en font la demande. Aucun texte ne force une classe à le suivre.

Autre piste : certaines communes, parfois avec leur police municipale, organisent leur propre « permis vélo » pour les CM2. Le contenu change d’un endroit à l’autre. Pour savoir ce qui existe près de chez vous, le plus simple est de poser la question à l’école ou à la mairie.

Qu’est-ce qui est obligatoire à l’école ?

Deux choses, et elles sont écrites dans le Code de l’éducation.

La première, c’est l’enseignement du code de la route. L’article L312-13 le déclare obligatoire et l’inclut dans les programmes du premier et du second degré. L’article D312-43 ajoute que cet enseignement entre dans les horaires et les programmes en vigueur, sur plusieurs matières.

La seconde, c’est l’APER. L’article L312-13-2 demande aux écoles de délivrer à chaque élève cette attestation. Éduscol précise qu’elle est remise au plus tard au cycle 3, de préférence en CM2. Elle valide pas à pas des règles et des comportements : comment on se tient dans la rue, sur la route, et pourquoi.

L’APER n’est donc pas un permis vélo. C’est une attestation scolaire, qui concerne tous les élèves. Elle a aussi un lien direct avec le Savoir Rouler à Vélo : les enfants qui la détiennent sont, de droit, titulaires du bloc 2 de ce programme.

Le permis piéton, lui, est un dispositif de l’association Prévention MAIF. Il travaille les compétences de l’enfant piéton et concourt à la validation de l’APER.

Le Savoir Rouler à Vélo : un programme national, pas un permis

Le Savoir Rouler à Vélo, qu’on abrège SRAV, est un programme national d’apprentissage. D’après le site du ministère des Sports, il n’est pas obligatoire. Ce n’est pas un permis vélo, et ce n’est pas une évaluation. C’est une formation qui apprend aux enfants à rouler en autonomie sur la voie publique.

Il s’adresse aux enfants de 6 à 11 ans. Après 11 ans, il peut se suivre en extrascolaire. Le Bulletin officiel de 2026 prend le CM2 comme classe d’âge de référence. Il indique aussi qu’en 2025, 94,43 % des enfants formés l’ont été sur le temps scolaire. Mais la formation peut aussi se dérouler en périscolaire ou en extrascolaire.

Le socle commun fixe le cadre : 10 heures de formation au minimum, réparties en 3 blocs. Les intervenants choisissent la répartition des heures entre les blocs. Les blocs 1 et 2 se passent en milieu fermé, sans circulation. Le bloc 3 se passe sur la voie publique, en conditions réelles. Le détail de chaque bloc est dans le guide cité plus haut, nous ne le recopions pas ici.

À la fin du bloc 3, l’enfant qui a acquis les compétences reçoit une attestation de suivi de la formation. C’est un justificatif de formation, pas un permis qu’on réussit ou qu’on rate.

Permis vélo, APER, Savoir Rouler à Vélo : le tableau pour s’y retrouver

Le tableau reprend les trois repères sur les mêmes lignes, pour voir d’un coup d’œil ce qui change.

	Permis vélo (Permis cycliste enfant)	APER	Savoir Rouler à Vélo
Qui l’organise	Enseignants volontaires, avec des bénévoles de Prévention MAIF ; parfois une commune	L’école, pour chaque élève	Écoles, structures périscolaires ou extrascolaires, intervenants
Obligatoire ?	Non	Oui, l’école doit la délivrer	Non
Durée	Variable	Délivrée au plus tard au cycle 3, de préférence en CM2	10 heures de formation au minimum, réparties en 3 blocs
Ce que l’enfant reçoit	Un permis et un gilet, selon le dispositif	Une attestation scolaire	Une attestation de suivi de la formation
Lien avec les autres	Aucun lien établi avec le Savoir Rouler à Vélo	Vaut de droit le deuxième bloc du Savoir Rouler à Vélo	Se complète avec l’APER

Retenez une règle simple : seule l’APER compte pour le Savoir Rouler à Vélo, le permis vélo n’entre dans aucun de ses blocs. Pour la marche à suivre si vous voulez l’attestation, lisez la démarche pour obtenir l’attestation Savoir Rouler à Vélo.

Qui encadre à l’école ?

Sur le temps de classe, l’enseignant garde la main. Un intervenant extérieur vient en appui. Imaginons une directrice qui souhaite organiser le dernier bloc avec l’aide d’un professionnel. Que doit-elle vérifier ?

D’abord, l’agrément. D’après le document du ministère des Sports sur les conditions d’encadrement, tout intervenant extérieur, bénévole ou payé, doit obtenir l’agrément des services de l’Éducation nationale. Ensuite, cet agrément ne suffit pas. Il faut aussi l’accord préalable du directeur de l’école.

Si l’intervention est payée, une autre condition s’ajoute. L’intervenant doit être qualifié au sens du Code du sport, avec une qualification qui couvre le vélo, et détenir une carte professionnelle en cours de validité.

La loi prévoit aussi que les enseignants peuvent faire appel à des agents de l’administration compétents en sécurité routière, ou à des membres d’associations qui interviennent dans ce domaine. C’est l’objet de l’article D312-45. Enfin, les trois blocs peuvent être confiés à des intervenants différents, de structures différentes.

Pour l’organisation concrète, le guide d’organisation destiné aux directeurs détaille les étapes.

Ce que Vélo Passerelle peut proposer

Vélo Passerelle est une association née en juin 2026, dont l’objet a été publié au Journal officiel des associations le 16 juin 2026. Soyons clairs sur ce qui existe aujourd’hui : aucune séance n’a encore eu lieu. L’association n’a animé aucun Savoir Rouler à Vélo et ne délivre aucune attestation. Elle ne fournit ni vélo ni casque, n’a aucun partenariat signé avec une école et ne dispose d’aucun agrément de l’Éducation nationale. Elle n’organise aucun permis vélo et n’est partenaire d’aucun.

Voici ce qu’elle peut proposer, sur devis. Elle pourrait intervenir en renfort ou en co-encadrement d’un Savoir Rouler à Vélo : par exemple sur le dernier bloc, sur la voie publique, en périscolaire, ou pour renforcer une équipe. Cela se ferait aux conditions fixées par la règle, donc avec l’agrément et l’accord du directeur décrits plus haut. La prestation serait itinérante, depuis Romainville, en Seine-Saint-Denis.

L’intervenant est titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Le CQP n’est pas un diplôme d’État.

Pour en savoir plus ou demander un devis, consultez la page de l’offre Savoir Rouler à Vélo.

Questions fréquentes

Le permis vélo de CM2 est-il obligatoire ?

Non. Ce que la loi rend obligatoire à l’école, c’est l’enseignement du code de la route et la remise de l’APER à chaque élève. Le permis décrit par la Sécurité routière repose sur des enseignants volontaires, aidés de bénévoles, dans les communes qui en font la demande. Personne n’est tenu de le passer.

L’APER compte-t-elle pour le Savoir Rouler à Vélo ?

Oui, en partie. Les enfants titulaires de l’APER sont, de droit, titulaires du bloc 2 du Savoir Rouler à Vélo. Les deux autres blocs restent à suivre. L’APER ne remplace donc pas la formation, elle en valide seulement une étape.

Un enfant qui a le permis vélo a-t-il le Savoir Rouler à Vélo ?

Non. Aucun texte lu ne relie le permis vélo aux blocs du Savoir Rouler à Vélo. Seule l’APER vaut un bloc. Le permis vélo ne remplace donc pas la formation.

L’attestation Savoir Rouler à Vélo est-elle un permis ?

Non. Le Savoir Rouler à Vélo n’est pas une évaluation. L’attestation est un justificatif de suivi de la formation. Elle est remise à l’issue du dernier bloc aux enfants qui ont acquis les compétences des trois blocs.

Qui fait passer le permis vélo ?

Selon la Sécurité routière, c’est un enseignant volontaire, avec les kits fournis par Prévention MAIF, ou un centre de loisirs. Certaines communes organisent le leur. Vélo Passerelle n’en organise aucun et n’est partenaire d’aucun : l’association peut seulement intervenir, sur devis, en appui d’un Savoir Rouler à Vélo.