Matériel du Savoir Rouler à Vélo : combien de vélos et de casques pour une classe ?

Combien de vélos faut-il pour équiper une classe ? Réponse franche : aucun texte officiel ne fixe un nombre de vélos ou de casques par classe pour le Savoir Rouler à Vélo. On raisonne par groupes, par vélos que les enfants apportent et par vélos de réserve. Cette page dit d’où peut venir le matériel, comment le dimensionner, quelles tailles prévoir, quel équipement le code de la route exige, et ce que contient le sac de sortie du bloc 3.

Le cadre, en deux phrases. Selon le ministère chargé des Sports, le dispositif représente 10 heures de formation au minimum, réparties en 3 blocs. Il n’est pas obligatoire, et ce n’est pas un permis vélo : c’est une formation qui permet d’acquérir les compétences pour rouler en autonomie sur la voie publique.

Qui fournit les vélos et les casques ?

Le ministère range l’équipement parmi les frais d’une formation : « Vélo + casque : achat, prêt, apport par les enfants. Stockage / maintenance. » Autrement dit, plusieurs origines sont possibles, et elles se combinent. Une classe peut très bien rouler avec quelques vélos d’enfants, quelques vélos prêtés et un casque acheté pour chacun.

Pour la vue d’ensemble du dispositif côté familles, vous pouvez lire notre guide du Savoir Rouler à Vélo pour les parents.

Les vélos des enfants, après un sondage

Le guide du ministère conseille de faire un sondage avant le début du programme. Il sert à savoir combien d’enfants peuvent apporter leur vélo.

Si l’école a un lieu de stockage, les enfants peuvent laisser leur vélo sur place pendant toute la durée du programme. Une vérification du matériel a ensuite lieu.

La commune ou un partenaire du dispositif

Pour les enfants qui ne peuvent pas apporter de vélo, certains partenaires du Savoir Rouler à Vélo disposent de vélos et de matériel pédagogique. Ils peuvent les mettre à disposition. Le guide renvoie vers le référent du territoire pour connaître les ressources proches de chez vous.

Certaines communes prêtent aussi des vélos et des équipements. L’outil du bloc 3 publié par Éduscol recommande de se rapprocher de la collectivité pour connaître ce qu’elle propose. Enfin, certaines formations prêtent du matériel : la question se pose à l’organisme qui assure la formation.

Achat, location, recyclerie

Pour les vélos, le guide du ministère le dit simplement : les solutions sont multiples et peuvent être mixées. Il cite l’achat de vélos neufs, la location et les vélos issus des recycleries. Aucun prix n’est donné ici : ils varient selon les vendeurs et changent vite, et mieux vaut demander un devis daté.

Le petit matériel à ne pas oublier

Le ministère liste aussi du petit matériel : plots, cerceaux, panneaux de signalisation, portiques et gilets de visibilité. Pensez à les ajouter à votre liste dès le départ.

Combien de vélos et de casques prévoir pour une classe ?

On ne part pas d’un nombre de vélos. On part de la taille des groupes, du nombre d’adultes présents, puis de ce que les enfants apportent. Le reste se complète avec des prêts ou des achats.

Aucun nombre fixé par un texte

Nous n’avons trouvé aucun texte qui impose un nombre de vélos ou de casques par classe. La foire aux questions du ministère ne donne pas de chiffre non plus.

Raisonner par groupes et par adultes

Ce qui est fixé, c’est l’encadrement. Pour le cyclisme sur route à l’école élémentaire, la circulaire du ministère de l’Éducation nationale demande, jusqu’à 24 élèves, l’enseignant plus un intervenant qualifié ou un autre enseignant. Au-delà, il faut un encadrant de plus par tranche de 12 élèves. Les règles diffèrent en maternelle.

Pour la sortie du bloc 3, l’outil d’Éduscol demande 2 adultes minimum. Chaque adulte supervise 6 élèves au plus. La classe peut donc être divisée en groupes de 6 qui se suivent.

Pour le cadre scolaire, vous trouverez plus de détails dans notre guide pour les directeurs d’école.

Prévoir des vélos de réserve

Un intervenant cité par le guide du ministère donne un conseil simple. Prévoir quelques vélos en plus pour pallier les manques, les oublis ou les vélos pas assez en état. Un enfant arrive sans vélo, une chaîne saute, un frein ne tient pas : le groupe continue quand même.

Trois exemples cités par le guide du ministère

Le guide donne trois exemples de collectivités. Ce sont des exemples, pas des normes.

• La Ville de Rennes possède 140 vélos et casques pour l’apprentissage en scolaire et périscolaire.
• Aix-en-Provence utilise une cinquantaine de vélos, transportés en fourgon.
• La communauté urbaine d’Arras vise que chaque enfant utilise son propre vélo, avec une dizaine de vélos en stock pour ceux qui n’en ont pas.

Les trois choix sont très différents. Le bon nombre dépend donc de votre territoire, de vos groupes et de votre lieu de stockage.

Quelles tailles de vélos pour des enfants de 6 à 11 ans ?

Le guide du ministère donne des repères indicatifs, selon la taille de l’enfant.

Roues	Taille de l’enfant	Âge	Blocs concernés
16 pouces	105 à 120 cm	5 à 7 ans (CP-CE1)	Bloc 1
20 pouces	120 à 135 cm	6 à 9 ans (CE1 à CM1)	Blocs 1 et 2
24 pouces	135 à 150 cm	9 à 11 ans (CM1-CM2 et au-delà)	Programme complet

Ces repères sont donnés à titre indicatif et ne constituent pas une limite formelle. Le guide précise même qu’un enfant peut très bien faire tout le programme avec un vélo de 16 ou 20 pouces. Nous n’avons pas pu établir dans le guide si des vitesses sont exigées : nous ne l’affirmons donc pas.

Le vélo est-il en état de rouler ? Les équipements exigés

Pour rouler sur la voie publique, le code de la route fixe des règles sur le vélo lui-même. Elles concernent surtout la sortie du bloc 3. Les voici, telles que les rappelle Service-Public et le code de la route sur Légifrance.

• Deux freins efficaces, un à l’avant et un à l’arrière, en bon état.
• Un avertisseur (timbre ou grelot), que l’on peut entendre à 50 mètres au moins.
• Des catadioptres : orange sur les pédales, blanc visible de l’avant, rouges à l’arrière. Les roues peuvent aussi porter des catadioptres orange.
• Un feu avant la nuit, ou le jour quand la visibilité est insuffisante, et un feu arrière rouge non clignotant.

Avant la séance, les adultes s’assurent du bon fonctionnement du matériel des enfants : éléments de sécurité, réglages du vélo. C’est le rôle des intervenants et des accompagnateurs, d’après l’outil du bloc 3.

Un détail utile : le marquage antivol des vélos d’enfants est facultatif. Seuls les vélos vendus par un professionnel doivent porter un identifiant unique.

Casques et gilets : ce que dit la règle, et comment bien les choisir

Le casque avant 12 ans

En circulation, un enfant de moins de 12 ans, conducteur ou passager d’un vélo, doit porter un casque attaché. Ce casque doit être conforme à la réglementation. L’adulte qui accompagne les enfants et exerce sur eux une autorité doit s’en assurer. C’est ce que prévoit le code de la route sur Légifrance.

Le casque porte le marquage CE. Ne pas respecter l’obligation de casque avant 12 ans est une contravention de 4e classe, en général une amende forfaitaire de 135 €, selon Service-Public.

Et dans la cour de l’école ? La règle du code de la route vise la circulation. Pour les séances, le guide du ministère prévoit simplement des casques : « norme CE et ajustés ».

Un casque bien ajusté

La norme du casque de cyclisme est NF EN 1078+A1, d’après la DGCCRF. Le casque doit aussi porter le marquage CE. Ses mentions restent lisibles pendant toute sa vie : la taille, l’année de fabrication et le mois ou le trimestre.

Surtout, un casque ne protège que s’il est bien ajusté, rappelle la DGCCRF. Avant la séance, on le règle sur la tête de chaque enfant.

Les gilets

Le code de la route demande un gilet de haute visibilité hors agglomération, la nuit ou quand la visibilité est insuffisante. Pour le bloc 3, le ministère le demande à chaque sortie sur la voie publique. L’outil d’Éduscol précise qu’il faut s’assurer que les gilets sont en nombre suffisant, bien positionnés et de taille adaptée aux enfants.

Le sac de sortie du bloc 3

Le bloc 3 se déroule en situation réelle, sur la voie publique. Il ne peut avoir lieu qu’après vérification des compétences des blocs 1 et 2, avec le livret pédagogique. Voici ce que demande l’outil d’Éduscol.

Pour chaque élève :

• un casque ;
• un gilet réfléchissant ;
• un bidon d’eau ;
• un vêtement coupe-vent ou de pluie ;
• une paire de chaussures fermées ;
• des gants, en option.

L’encadrant a les mêmes éléments, et il ajoute :

• la carte du parcours et un téléphone ;
• une pompe manuelle et une chambre à air par taille de roues du groupe ;
• des démonte-pneus, un multi-outils et une clé plate de 15 ;
• une trousse de secours, une couverture de survie et quelques barres sucrées.

L’adulte doit aussi savoir faire les réparations de base : gonfler, changer une chambre à air, remettre une chaîne, serrer les axes, régler les freins et les vitesses.

Stockage, entretien et financement : les repères essentiels

Stockage. Si l’école peut garder les vélos pendant le programme, l’organisation est plus simple et les oublis diminuent. Une fiche donnée aux parents aide à vérifier le casque et le vélo : freins, transmission, direction, serrage.

Entretien. Le guide du ministère cite trois pistes : les services techniques de la collectivité, les partenaires du dispositif ou les ateliers qui se déplacent sur site, et des ateliers de mécanique pour les enfants. Pour aller plus loin sur un parc de vélos d’école ou de ville, lisez notre guide pour les services des sports.

Financement. Dans la majorité des cas, le coût de la formation est nul pour l’enfant. Les frais peuvent monter jusqu’à 50 € par enfant (équipement, intervenants, outils pédagogiques) : c’est un repère du ministère, pas un prix. Le programme Génération Vélo est terminé depuis le 31 décembre 2025, il ne finance donc plus rien. L’État liste d’autres sources de financement, dont la sécurité routière, le contrat de ville et le projet éducatif de territoire. Voir notre page qui paie le Savoir Rouler à Vélo.

Ces repères ont été vérifiés le 14 octobre 2026.

Ce que Vélo Passerelle peut proposer

Vélo Passerelle est une association loi 1901 de Romainville, en Seine-Saint-Denis, créée en juin 2026. Son objet comprend la mise en œuvre du programme Savoir Rouler à Vélo et l’éducation à la mobilité dans les écoles. Elle n’a encore animé aucune séance. Soyons clairs sur le matériel : l’association n’a ni vélos ni casques. Elle n’en prête, n’en loue et n’en vend pas.

Ce qu’elle peut proposer, c’est un renfort ou un co-encadrement, sur devis. Par exemple sur le bloc 3, puisque les blocs peuvent être confiés à des intervenants différents. Le matériel se définit alors avec la structure qui commande : vélos de l’école ou de la ville, prêt par un tiers, vélos des enfants.

Sur le temps scolaire, l’intervenant agit sous la responsabilité pédagogique de l’enseignant. Il ne peut pas intervenir sans l’autorisation préalable du directeur d’école.

L’encadrant est titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Le CQP est un certificat de qualification de la branche du sport. Ce n’est pas un diplôme délivré par le ministère chargé des sports.

Pour voir ce que l’association peut organiser, consultez la page Savoir Rouler à Vélo de Vélo Passerelle. Pour une première demande, vous pouvez aussi demander une intervention.

Questions fréquentes

Existe-t-il un nombre officiel de vélos ou de casques par classe ?

Non. Nous n’avons trouvé aucun texte qui fixe un nombre de vélos ou de casques par classe pour le Savoir Rouler à Vélo. Ce qui est encadré, c’est le nombre d’adultes. Le reste dépend de vos groupes et de votre territoire.

Les enfants peuvent-ils venir avec leur propre vélo ?

Oui, c’est même l’une des solutions citées par le guide du ministère. Il conseille un sondage avant le programme pour savoir combien d’enfants peuvent apporter leur vélo. Un lieu de stockage évite les oublis, et quelques vélos en plus servent de réserve.

Qui peut prêter des vélos si des enfants n’en ont pas ?

Certains partenaires du dispositif disposent de vélos et de matériel pédagogique. Certaines communes en mettent aussi à disposition, tout comme certaines formations. Le guide conseille de contacter le référent du Savoir Rouler à Vélo de votre territoire, ou la collectivité.

Le casque est-il obligatoire pour les enfants à vélo ?

En circulation, oui, pour les enfants de moins de 12 ans, avec un casque conforme et attaché. L’adulte qui les accompagne doit s’en assurer. Pour les séances, le guide du ministère demande des casques aux normes CE et bien ajustés.

Quelle taille de vélo choisir pour un enfant ?

On choisit selon la taille de l’enfant, pas seulement selon son âge. Le guide du ministère donne des repères par taille de roues, à lire dans le tableau plus haut. Ils sont indicatifs : ils ne forment pas une limite formelle.

Faut-il des vélos à vitesses ?

Nous n’avons pas pu l’établir dans le guide du ministère. On ne peut donc pas répondre que c’est nécessaire. Le plus important reste un vélo à la bonne taille, avec des freins qui fonctionnent.

Vélo Passerelle prête-t-elle des vélos ou des casques ?

Non. L’association n’a ni vélos ni casques, et elle n’en prête pas. Le matériel se définit avec l’école, la mairie ou la structure qui commande.

Le Savoir Rouler à Vélo est-il obligatoire, est-ce un permis vélo ?

Non, dans les deux cas. Le ministère chargé des Sports l’écrit : le dispositif n’est pas obligatoire, et ce n’est pas un permis vélo. C’est une formation qui permet aux enfants d’acquérir les compétences pour rouler en autonomie sur la voie publique.