Savoir Rouler à Vélo à Villemomble : écoles élémentaires et accueils de loisirs

Les repères de Villemomble pour le Savoir Rouler à Vélo

Villemomble fait partie de l’établissement public territorial Grand Paris Grand Est. Les chiffres de la commune sont donnés dans l’introduction, avec leur source et leur date. Cette page ajoute ce qui touche au Savoir Rouler à Vélo : les écoles, les accueils de loisirs, ce que publient la Ville et la DSDEN, puis ce que notre association pourrait proposer.

Pour un portrait plus large de la commune, voyez la page de Villemomble.

Les écoles publiques de Villemomble à niveau élémentaire

Selon l’annuaire de l’éducation nationale, les écoles à niveau élémentaire sont les suivantes :

• Foch 1 ;
• Foch 2 ;
• Leclerc ;
• Saint-Exupéry ;
• François Coppée - Lamartine, école dite d’application ;
• Anne Frank, école primaire.

Toutes dépendent d’une seule circonscription, celle de Villemomble-Neuilly Plaisance.

Ces écoles sont des repères publics du territoire. Aucune n’est un lieu de séance prévu. On n’écrit ni adresse ni nom de directeur : ce n’est pas notre rôle.

Les écoles Leclerc et François Coppée - Lamartine ont un dispositif ULIS pour des élèves en situation de handicap. Pour un groupe qui comprendrait de tels élèves, on pourrait envisager un encadrement renforcé, à définir avec l’école. Le sujet est traité sur la page du vélo adapté. Rien n’y est promis sur la santé, et aucun matériel adapté n’est fourni à ce jour.

Ce que la Ville de Villemomble publie : accueils de loisirs, périscolaire, PEDT, Plan vélo

Cette section rapporte ce que la Ville publie, avec la date de lecture. On ne dit pas si une offre existe aujourd’hui, ni si elle manque.

Les accueils de loisirs élémentaires

Selon la page de la Ville, relevée le 16 octobre 2026, cinq accueils de loisirs reçoivent les enfants d’âge élémentaire : Anne Frank, Saint-Exupéry élémentaire, Lamartine, Leclerc et Foch élémentaire. On ne donne pas de total pour toute la ville : seule cette liste a été relevée.

Le périscolaire

La Ville décrit un accueil du matin et du soir, des études dirigées et, le mercredi, un accueil de loisirs. On ne reprend aucun horaire ici : c’est à la Ville de les publier. Une séance hors temps scolaire devrait de toute façon se caler avec l’équipe de l’accueil.

Le projet éducatif territorial

La Ville publie un projet éducatif territorial (PEDT) labellisé Plan mercredi. Le seul document en ligne couvre 2022/2025 et a été publié en août 2023. Un renouvellement de trois ans est annoncé, sans document daté. On ne s’appuie donc pas sur son contenu actuel.

Un PEDT relie les activités de l’école et celles du temps libre. Pour comprendre en quoi il peut servir un projet de Savoir Rouler à Vélo, lisez notre article sur le Plan mercredi et le projet éducatif. Pour les séances en dehors de l’école, voyez aussi la page sur le périscolaire et l’extrascolaire.

Le Plan vélo de la Ville

La Ville publie une phase 1 de son Plan vélo. Sa première étape date du printemps 2023 : sur chaque axe de l’expérimentation, le sens interdit est ouvert aux cyclistes. On ne donne ni longueur ni bilan, car la page n’en indique pas.

Et le Savoir Rouler à Vélo ?

Les pages de la Ville que nous avons lues ne parlent pas du Savoir Rouler à Vélo ; cela ne dit rien de ce que la Ville prévoit. On ne conclut donc rien dans un sens ni dans l’autre.

Ce que publie la DSDEN de Seine-Saint-Denis

La direction des services de l’éducation nationale du département publie une page intitulée « Le savoir rouler à vélo ». Elle propose aussi un document de ressources, « Savoir rouler en Seine-Saint-Denis », mis à jour en mars 2025.

C’est une source utile pour un enseignant ou un directeur qui veut comprendre le dispositif. Elle ne fait pas de nous un partenaire de la DSDEN. Le cadre d’encadrement sur le temps scolaire se confirme avec le directeur d’école.

Les trois blocs du Savoir Rouler à Vélo, en bref

Le programme national compte 10 heures de formation au minimum, réparties en 3 blocs. Voici l’essentiel :

• Bloc 1, savoir pédaler : l’enfant apprend à manier son vélo, en milieu fermé, sans circulation.
• Bloc 2, savoir circuler : il découvre les règles, les panneaux et la communication en groupe. Toujours en milieu fermé, sans circulation.
• Bloc 3, savoir rouler à vélo : il roule sur la voie publique, seulement après la vérification de ses acquis.

Une attestation est remise à l’issue du bloc 3. Elle ne vaut ni diplôme ni permis, et le dispositif n’est pas obligatoire. Les blocs peuvent être répartis entre plusieurs intervenants. L’APER valide, de droit, le bloc 2.

Le détail de chaque bloc se trouve dans le détail des trois blocs. On ne le recopie pas ici.

Ce que Vélo Passerelle peut proposer à Villemomble

Vélo Passerelle est une association loi 1901 de Romainville, créée en juin 2026 et membre de la FUB, selon la liste 2026 des nouveaux membres. Aucune séance n’a été réalisée à ce jour : Villemomble n’est pas encore une commune de séance. Aucun partenaire n’est annoncé.

On ne prétend ni combler un manque ni remplacer ce que font la Ville ou l’école. On se place en renfort possible, sur demande d’un commanditaire. On pourrait proposer :

• des séances collectives hors temps scolaire ;
• le bloc 3, en circulation, pour un groupe qui a déjà fait les deux premiers ;
• un renfort pour une équipe d’école ou d’accueil de loisirs qui porte déjà le programme.

Les groupes seraient de 8 à 12 enfants, avec deux adultes, dont un titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Le CQP n’est pas un diplôme d’État : c’est une certification de branche, qui qualifie à encadrer l’activité.

Imaginons une équipe d’accueil de loisirs qui a déjà fait les deux premiers blocs dans la cour. Elle cherche des adultes de plus pour la première sortie sur la voie publique. C’est ce renfort-là que l’on pourrait apporter.

La prestation est itinérante depuis Romainville, où se trouve le siège. L’association n’a aucun local d’accueil à Villemomble.

Pour parler d’un projet, passez par la demande d’intervention.

Cadre à l’école et casque

Sur le temps scolaire, quatre règles s’appliquent, d’après la circulaire de l’Éducation nationale sur les intervenants extérieurs :

• l’accord préalable du directeur d’école ;
• la responsabilité pédagogique, qui reste à l’enseignant ;
• la carte professionnelle de l’intervenant, présentée au directeur et à l’enseignant ;
• une convention, si les interventions sont régulières.

Le taux d’encadrement pour une sortie sur la voie publique se confirme avec le directeur d’école. On ne donne pas de chiffre ici.

Le casque est un point à part. Selon l’article R431-1-3 du code de la route, le port d’un casque attaché est obligatoire pour un cycliste de moins de douze ans. L’adulte d’au moins dix-huit ans qui l’accompagne doit s’en assurer.

Pour les commandes côté école et périscolaire, la page écoles et périscolaire explique comment une équipe peut nous solliciter.

Matériel, commande sur devis et financement

Le matériel se définit avec le commanditaire. L’association ne fournit ni vélos ni casques à ce jour. Certaines formations en prêtent, mais ce n’est pas systématique. Une commande passe par l’école, la mairie, l’accueil de loisirs ou un financeur, et se chiffre sur devis.

Qui paie, alors ? Selon le ministère des Sports, dans la majorité des cas, la formation ne coûte rien à l’enfant, au niveau national. Le coût est porté par la commune, l’école ou un financeur. Ce constat ne dit rien de ce qui se pratique à Villemomble.

L’Éducation nationale publie une liste non exhaustive de sources de financement, sans montant : les cités éducatives, le Plan mercredi, le projet éducatif territorial, le contrat de ville, entre autres. Le dispositif Génération Vélo a pris fin en décembre 2025 : on ne peut plus compter dessus. Le détail est sur la page qui paie le Savoir Rouler à Vélo.

Pour demander un devis, écrivez-nous depuis la page de demande d’intervention.