Entretien des vélos des écoles et du centre de loisirs du Raincy

Selon l’annuaire de l’éducation nationale, consulté en octobre 2026, Le Raincy compte 6 écoles publiques : 3 maternelles (Jean De La Fontaine, Thiers, Les Fougères) et 3 élémentaires (Les Fougères, La Fontaine, Thiers). Nous les citons comme des écoles de la commune. Aucune n’est cliente ni partenaire de l’association.

La page Jeunesse de la Ville présente Le Raincy Animation : un centre de loisirs pour les enfants de 3 à 10 ans et un club ados pour les 10 à 17 ans. Là encore, ce sont des structures de la commune, pas des clientes.

Reste une question simple : à qui appartient un vélo d’école ? L’article L212-4 du code de l’éducation donne à la commune la charge des écoles publiques, de leurs locaux, de leur équipement et de leur fonctionnement. Il ne parle pas des vélos. La propriété se demande donc au cas par cas, avant toute remise en état.

Aucun parc de vélos n’est établi au Raincy : ni nombre, ni propriétaire, ni état ne sont publiés. Nous ne supposons rien. La page décrit un service que nous pourrions proposer, pas un besoin que nous aurions constaté.

Le contrôle suit ce que le code de la route impose à un vélo :

- deux freins efficaces ; - un timbre ou un grelot audible à 50 mètres au moins ; - des catadioptres à l’arrière, sur les côtés, à l’avant et sur les pédales ; - un feu avant et un feu arrière la nuit ou par visibilité insuffisante ; - un casque conforme et attaché pour les enfants de moins de 12 ans.

Ce dernier point ne touche pas tous les publics de la même façon. Il concerne les enfants du centre de loisirs. Pour les plus âgés du club ados, l’obligation s’arrête avec ce seuil d’âge. Un vélo bien réglé reste utile aux deux.

Notre périmètre est l’entretien courant et les réparations usuelles. Au-delà, un réparateur de cycles prend le relais.

Voici comment nous pourrions procéder, en cinq étapes. Rien de tout cela n’a encore été fait.

D’abord, un inventaire : nous noterions chaque vélo, sa taille et l’endroit où il est rangé. Ensuite, le contrôle, vélo par vélo, selon la liste ci-dessus. Puis un devis, que vous acceptez ou refusez. Si vous l’acceptez, la remise en état. Enfin, un point avec vous sur ce qui a été fait et ce qui reste à décider.

Les casques, les gilets réfléchissants et les outils (démonte-pneus, rustines, clés) sont à prévoir en plus des vélos. C’est la recommandation du guide du ministère chargé des Sports sur le Savoir Rouler à Vélo, mis en ligne en mars 2023. Ce guide cite aussi les associations qui se déplacent sur site parmi les solutions d’entretien d’un parc de vélos de collectivité. C’est la voie que nous proposons.

Après le contrôle, nous donnerions un avis pour chaque vélo : le réparer ou le réformer. La décision revient à son propriétaire, jamais à nous.

Un vélo réformé n’est pas forcément perdu. Il peut servir de réserve de pièces, ou être reconditionné : le réemploi fait partie de l’objet publié de l’association. Sinon, il relève de la filière de recyclage des articles de sport et de loisirs, prévue par l’article R543-330 du code de l’environnement.

Nous ne promettons pas de reconditionner chaque vélo, et nous ne nommons aucun organisme de collecte.

Une remise en état demandée par une collectivité est une commande sur devis. Ce n’est pas une subvention, au sens de l’article 9-1 de la loi 2000-321, qui soutient un projet conçu par l’association elle-même.

La Mairie du Raincy publie ses avis de marché au BOAMP, le bulletin où les acheteurs publics diffusent leurs avis. Notre recherche du 16 octobre 2026 n’y trouve aucun avis portant sur des vélos. Cela ne dit rien du besoin : les petits achats ne sont pas publiés.

Pour des services de moins de 60 000 € HT, un acheteur public peut contracter sans publicité ni mise en concurrence. L’article R2122-8 du code de la commande publique le prévoit depuis le 1er avril 2026, texte relu en octobre 2026. L’acheteur veille à ne pas toujours choisir le même opérateur. Une association peut répondre à une commande publique, selon l’article L1220-1 du même code.

Les pièces sont chiffrées à part, sur le devis, vélo par vélo. Nous ne publions aucun prix ici.

L’encadrant est titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Un bloc de compétences de ce CQP porte sur la gestion, la préparation et l’entretien d’un parc à vélos : entretien courant, réparations usuelles, réemploi.

Le CQP n’est pas un diplôme d’État. Il qualifie la personne qui intervient, pas l’association.

Nous nous déplaçons depuis Romainville. Nous n’avons ni local ni permanence au Raincy.

Écrivez-nous pour demander un devis. Précisez le nombre et le type de vélos, l’endroit où ils sont rangés et l’échéance souhaitée.

Avec ces éléments, nous préparerions un devis. Tout se fait sur devis. Nous ne fixons aucun délai à l’avance : il se règle avec vous après l’inventaire.