Semaine européenne de la mobilité : des actions vélo pour une ville

Imaginons une chargée de mission d’une mairie, ou une animatrice de centre social. Elle prépare la prochaine Semaine européenne de la mobilité et cherche des actions vélo à monter. Par où commencer ?

Par comprendre qui fait quoi. La Semaine européenne de la mobilité est une campagne de la Commission européenne. C’est la collectivité qui s’y inscrit, avec un ou plusieurs engagements. La Commission cite elle-même des exemples d’actions vélo. Les associations et les écoles peuvent proposer des idées. Elles ne décident pas à la place de la mairie. Ces informations ont été relues sur les sources le 15 octobre 2026.

La Semaine européenne de la mobilité, c’est quoi ?

Une campagne de la Commission, depuis 2002

Selon la représentation de la Commission européenne en France, c’est « la campagne phare annuelle de la Commission européenne en faveur d’une mobilité urbaine durable ». Elle existe depuis 2002. C’est ce que dit l’Observatoire européen de la mobilité urbaine.

La semaine se conclut par une journée sans voiture. Elle invite aussi à essayer la marche, le vélo, les transports publics et les mobilités partagées. C’est ce que précise la plateforme européenne data.europa.eu.

L’édition 2026, déjà passée

L’édition 2026 s’est tenue du 16 au 22 septembre 2026. La Commission annonçait plus de 2 500 villes et communes participantes. C’est une annonce, pas un bilan.

Le thème était « La mobilité pour tous ». Il met l’équité entre les générations au cœur de la campagne. Les transports durables doivent être ouverts à tous les âges. Peu importent les revenus, le lieu de vie, le genre ou les capacités. La campagne a été lancée le 15 septembre à Strasbourg. Ce thème prolongeait celui de 2025, « Mobility for Everyone », c’est-à-dire la mobilité pour tous.

Et la prochaine édition ?

Les dates, le thème et les modalités de l’édition 2027 ne sont pas publiés au 15 octobre 2026. À vérifier sur la source : le site de la campagne, mobilityweek.eu, et la page du ministère de la Transition écologique, ecologie.gouv.fr. Le premier était derrière un écran anti-robot. Le second était en maintenance. On ne peut donc pas dire ce qu’ils annoncent.

Comment une ville participe

Pour participer, une ville s’inscrit. Elle s’engage ensuite sur un ou plusieurs de trois critères, selon l’Observatoire européen de la mobilité urbaine. Le premier est une semaine d’activités. Le deuxième, des mesures permanentes. Le troisième, une journée sans voiture.

Seule l’autorité locale de la ville peut l’inscrire, selon la Commission. Une association, un centre social ou une école ne peut donc pas le faire. Une ville qui remplit les trois critères peut concourir au prix de la Semaine européenne de la mobilité. C’est la Commission qui le dit.

En 2025, la porte était plus large. Selon Localtis, le service d’actualité de la Banque des Territoires, particuliers, établissements publics, entreprises et associations pouvaient aussi soumettre des initiatives. Par exemple des défis mobilité, des ateliers, ou une action permanente menée dans les douze derniers mois. Un second prix, celui des actions de la mobilité, existait alors.

Pour la prochaine édition, les modalités ne sont pas encore publiées. Le plus sûr sera de regarder la plateforme de la campagne. Une ville qui veut s’y préparer a intérêt à la consulter.

La journée sans voiture : qui décide de fermer une rue ?

Pendant la journée sans voiture, une ou plusieurs rues sont fermées à la circulation. Elles restent ouvertes aux piétons, aux cyclistes et aux transports publics.

Qui décide de la fermeture ? Le maire. Le Code général des collectivités territoriales, à l’article L2213-2, lu sur Légifrance, le dit. Le maire agit par arrêté motivé, selon les besoins de la circulation et de la protection de l’environnement. Il peut réserver l’accès d’une voie à certaines catégories d’usagers.

Une association ne décide donc pas. Elle peut en revanche proposer une animation sur l’espace rendu aux piétons et aux cyclistes. Un stand est prévu sur la voie publique ? Notre article sur la réglementation d’un stand de fête de quartier sur l’espace public explique les démarches.

Aucun jour n’est publié pour 2027.

Des exemples d’actions vélo pour une ville

Voici ce que la Commission cite elle-même, rangé en trois familles. Ce sont des exemples publiés, pas une liste à suivre.

Animations d’un jour

Pour 2026, la Commission mentionne une journée sans voiture dans de nombreuses villes. Elle permet des circuits à vélo, des promenades et des activités de danse. Elle cite aussi des séances de cyclisme pour tous les âges.

Pour 2025, elle parlait de balades à vélo et de rues transformées pour un temps en espaces d’apprentissage ludiques.

Actions avec les écoles

En 2026, la Commission cite des activités éducatives. Les élèves y partagent leur vision des rues de leur ville. En 2025, elle évoquait l’éducation des enfants au trajet sûr vers l’école, et des ateliers de fabrication d’accessoires réfléchissants.

Mesures qui restent

Une action d’un jour n’est pas la seule voie. Parmi les mesures permanentes inaugurées en 2026, la Commission cite des rampes pour vélos installées dans les escaliers, et l’extension des zones limitées à 30 km/h.

Et en Seine-Saint-Denis ?

La Ville d’Aubervilliers a publié son programme 2026 : une exposition, une vente de vélos au marché du Montfort et une balade-diagnostic à vélo. L’exposition « Solution Vélo » était à l’hôtel de ville le 16 septembre. La vente, avec les Vélos de la Brèche, a eu lieu le 20 septembre. La balade est partie du Fort aux Quatre-Chemins le 23 septembre. Autre fait publié : en septembre 2026, les équipes du réseau de bus de l’Ourcq, d’Île-de-France Mobilités, sont allées à la rencontre des voyageurs. Ce n’était pas une action vélo. Pour le contexte du département, voir la page territoire Seine-Saint-Denis.

Et une association de quartier ou une école ?

Une association ou une école peut proposer une action à la mairie. Elle peut aussi regarder, sur la plateforme de la campagne, si celle-ci permet de déposer une initiative, comme en 2025. Pour la prochaine édition, c’est à vérifier sur la source : les modalités ne sont pas encore publiées.

Dans tous les cas, l’inscription de la ville et la fermeture d’une rue restent l’affaire de la collectivité. L’idée peut venir d’un quartier, mais la décision se prend à la mairie.

Pour replacer cette semaine parmi les autres rendez-vous de l’année, le calendrier des temps forts vélo en Seine-Saint-Denis les range saison par saison.

Ce que Vélo Passerelle peut proposer

Vélo Passerelle est une association loi 1901 de Romainville. Son objet a été publié au Journal officiel des associations le 16 juin 2026. Elle n’a participé à aucune édition de la Semaine européenne de la mobilité, n’est inscrite à aucune et n’en organise aucune. Aucune séance n’a encore eu lieu.

Ce qu’elle peut proposer, c’est une animation vélo à une ville, un centre social ou une école qui prépare la semaine. L’animation serait itinérante depuis Romainville, sur devis. Elle prendrait l’un des formats décrits sur la page animations de fêtes de quartier, par exemple un parcours de maniabilité, un stand de diagnostic et de réparation, ou une remise en selle.

Elle serait encadrée par deux adultes, dont un titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Le CQP n’est pas un diplôme d’État.

L’agenda du site n’affiche aucun rendez-vous public pour l’instant. On peut s’y rendre pour suivre les prochains. Pour parler d’un projet, il y a la page demander une intervention.

Questions fréquentes

Quand a lieu la Semaine européenne de la mobilité ?

Chaque année en septembre. L’édition 2026 a eu lieu du 16 au 22 septembre, et plus de 2 500 villes et communes étaient annoncées. Pour 2027, les dates ne sont pas encore publiées : à vérifier sur la source, mobilityweek.eu ou ecologie.gouv.fr.

Qui peut inscrire une ville à la Semaine européenne de la mobilité ?

Seule l’autorité locale de la ville, selon la Commission européenne. La collectivité s’inscrit, puis s’engage sur un ou plusieurs critères. Les modalités de la prochaine édition ne sont pas encore publiées : le mieux est de consulter la plateforme de la campagne.

Une association ou une école peut-elle proposer une action ?

Elle peut la proposer à la mairie, qui décide ensuite. En 2025, des associations pouvaient aussi soumettre des initiatives, selon Localtis. Pour la prochaine édition, rien n’est publié à ce jour : à vérifier sur la source avant de préparer quoi que ce soit.

Qui décide de fermer une rue pour la journée sans voiture ?

Le maire, par arrêté motivé. Une association ne décide pas de la fermeture, et un centre social non plus. Elle peut proposer une animation sur l’espace rendu aux piétons et aux cyclistes, et c’est la collectivité qui accepte ou non.

Quelles actions vélo une ville peut-elle monter ?

La Commission cite des circuits à vélo, des séances de cyclisme pour tous les âges, des activités avec les écoles et des ateliers d’accessoires réfléchissants. Elle cite aussi des mesures qui restent, comme des rampes pour vélos dans les escaliers.

Vélo Passerelle participe-t-elle à la Semaine européenne de la mobilité ?

Non. Elle n’est inscrite à aucune édition et n’y a jamais participé. Elle peut proposer, sur devis, une animation vélo itinérante depuis Romainville à une ville, un centre social ou une école qui prépare la semaine.