Entretien des vélos d'une école ou d'un accueil de loisirs à Villemomble : contrôle et remise en état sur devis

Selon l'annuaire de l'éducation, Villemomble compte 13 écoles publiques : 7 maternelles, 5 élémentaires et 1 école primaire. La Ville annonce de son côté 12 accueils de loisirs sur sa page dédiée. Ce sont des lieux qui accueillent des enfants. Aucune de ces sources ne dit si ces structures possèdent des vélos, et aucune n'est cliente de l'association.

Reste une question simple : à qui appartient un vélo d'école ? Le code de l'éducation, à l'article L212-4, donne à la commune la charge des écoles publiques. Elle en est propriétaire des locaux et en assure l'équipement et le fonctionnement. Le texte ne parle pas des vélos.

Chaque vélo se demande donc au cas par cas. Il peut appartenir à l'école, à sa coopérative, à une association de parents ou à la Ville. Peu importe, pour notre offre : elle s'adresse à celui qui possède les vélos, quel qu'il soit.

Aucune source consultée ne décrit un parc de vélos public à Villemomble. Cette page ne décrit donc aucun parc existant. Elle décrit ce que nous pourrions proposer à une structure qui en a un : un contrôle, puis une remise en état, sur devis.

Le contrôle suit ce que le code de la route impose à un vélo. D'abord, deux freins efficaces. Ensuite, un timbre ou un grelot que l'on entend à 50 mètres. Puis des catadioptres, ces petits réflecteurs : à l'arrière, sur les côtés, aux pédales et à l'avant. Enfin, un feu avant et un feu arrière, la nuit ou quand la visibilité est insuffisante.

Pour un enfant, le casque compte aussi. Un enfant de moins de 12 ans doit porter un casque conforme et attaché. Il se regarde en même temps que le vélo.

Le guide du ministère chargé des Sports sur le Savoir Rouler à Vélo, mis en ligne en mars 2023, conseille de prévoir en plus des vélos des casques, des gilets réfléchissants et des outils : démonte-pneus, rustines, clés. C'est une recommandation de ce guide, pas une liste de ce que nous apporterions.

Nous parlons ici d'entretien courant et de réparations usuelles. Pour une réparation lourde, l'intervenant fait appel à un professionnel de la réparation de cycles.

Rien de tout cela n'a encore eu lieu. Voici le déroulé que nous proposerions, en cinq temps.

Premier temps : l'inventaire. On compte les vélos et on regarde où ils sont rangés. Comme nous n'avons pas de local à Villemomble, nous viendrions là où ils se trouvent, depuis Romainville.

Deuxième temps : le contrôle, vélo par vélo, sur les points décrits plus haut. Troisième temps : le devis. Il part de ce contrôle et il est établi pour chaque vélo. Quatrième temps : la remise en état, une fois le devis accepté. Cinquième temps : un point final avec le responsable, pour dire ce qui a été fait et ce qui reste à décider.

Imaginons un accueil de loisirs dont les vélos dorment au fond d'un local depuis l'été. Le responsable ne sait pas lesquels roulent encore. Après l'inventaire et le contrôle, il aurait une réponse par vélo, pas un avis général sur le tout. C'est là l'intérêt du contrôle vélo par vélo.

Nous ne donnons ici ni durée, ni nombre de vélos traités par jour. Nous n'avons aucune donnée pour le faire, et nous préférons ne rien annoncer.

Après le contrôle, chaque vélo reçoit un avis : à réparer, ou à réformer. La décision appartient toujours à celui qui possède le vélo. Nous donnons un avis, nous ne décidons pas à sa place.

Un vélo réformé n'est pas forcément perdu. Il peut servir de réserve de pièces pour les autres vélos du parc. Il peut aussi être reconditionné : l'objet de l'association comprend de reconditionner et de remettre en circulation des vélos d'occasion. Sinon, il relève de la filière de recyclage des articles de sport et de loisirs, que le code de l'environnement organise.

Pour les petites pièces d'usure, nous privilégierions le réemploi quand c'est possible. Les pièces sont chiffrées à part, vélo par vélo, sur le devis.

Parlons franchement de ce que les sources montrent. La Ville de Villemomble publie ses avis de marché au BOAMP, le bulletin des annonces des marchés publics. Parmi les avis publiés au 16 octobre 2026, aucun ne portait sur des vélos. Cela ne dit rien du besoin : les petits achats ne sont pas publiés.

Depuis le 1er avril 2026, un achat public de services estimé à moins de 60 000 € HT peut se faire sans publicité ni mise en concurrence. C'est l'article R2122-8 du code de la commande publique, relu le 16 octobre 2026. Une commande de remise en état de vélos pourrait donc passer par un simple devis.

Une association a le droit de répondre à une commande publique : c'est l'article L1220-1 du même code. Remettre en état des vélos à la demande d'une collectivité est une commande de service, payée sur devis. Ce n'est pas une subvention, que la loi n° 2000-321 définit autrement, à son article 9-1.

Le prix se fixe après l'inventaire, sur devis. Aucun montant n'est affiché sur cette page.

L'intervenant est titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d'une carte professionnelle d'éducateur sportif. Un des blocs de ce CQP porte sur la gestion, la préparation et l'entretien d'un parc à vélos. On y apprend à contrôler l'état des vélos, à entretenir les organes de sécurité, à faire les réparations usuelles et à remplacer les pièces d'usure en privilégiant le réemploi.

Ce CQP qualifie la personne qui intervient. Il ne qualifie pas l'association, et ce n'est pas un diplôme d'État. Au-delà de l'entretien courant, la formule est claire : faire appel à un professionnel de la réparation de cycles.

La Ville a mis en place la phase 1 de son plan vélo. Elle a prolongé au printemps 2023 la signalétique « sens interdit, sauf cycliste » sur un secteur d'expérimentation de quatre axes. Elle indique que le projet a vocation à se décliner sur d'autres axes. Nous ne connaissons ni le linéaire, ni de bilan chiffré, et nous ne faisons aucun lien entre ce plan et l'entretien de parcs de vélos.

Villemomble touche Bondy, Gagny, Le Raincy, Les Pavillons-sous-Bois, Neuilly-Plaisance, Neuilly-sur-Marne et Rosny-sous-Bois. Notre prestation est itinérante, mais cela ne promet aucune séance ni aucune couverture dans ces communes.