Entretien des vélos des écoles, centres de loisirs et services de Noisy-le-Grand

Qui peut en profiter ? Toute structure noiséenne qui possède des vélos : école, centre de loisirs, service municipal, bailleur. Les vélos d’enfants comme les vélos de service sont concernés.

Le contrôle se fait sur place, là où sont rangés les vélos. Noisy-le-Grand fait partie du territoire Grand Paris Grand Est.

Le contrôle suit ce que le code de la route impose à un vélo :

- deux freins efficaces, un à l’avant et un à l’arrière ; - un timbre ou un grelot dont le son s’entend à 50 mètres ; - un feu avant et un feu arrière pour rouler la nuit ; - des catadioptres à l’arrière, sur les côtés, à l’avant et sur les pédales ; - pour les enfants de moins de 12 ans, un casque conforme et bien attaché.

Le travail couvre l’entretien courant et les réparations usuelles. Une réparation lourde est confiée à un réparateur de cycles.

Voici comment une remise en état pourrait se passer, chez la structure, sans local :

1. Inventaire : on note les vélos présents, leur taille et leur état apparent. 2. Contrôle : chaque vélo passe en revue, point par point. 3. Devis : on chiffre vélo par vélo ce qui est à réparer. Vous acceptez ou vous refusez. 4. Remise en état : on répare sur place ce que vous avez accepté. 5. Point final : on vous dit ce qui a été fait et ce qu’il faudra surveiller.

Le déplacement se fait depuis Romainville. Ni délai ni nombre de vélos ne sont fixés à l’avance : ils se règlent avec vous après l’inventaire.

Après le contrôle, on donne un avis pour chaque vélo : le réparer, le garder comme réserve de pièces, le reconditionner ou le réformer. La décision de réformer appartient toujours au propriétaire.

Le réemploi fait partie de l’objet de l’association. Quand un vélo ne peut plus être reconditionné, il suit la filière de recyclage des articles de sport et de loisirs, prévue par l’article R543-330 du code de l’environnement.

Le contrôle peut devenir un temps de mécanique avec les enfants, autour de leurs propres vélos. Le guide du ministère chargé des Sports sur le Savoir Rouler à Vélo cite les associations et les ateliers participatifs qui se déplacent sur site parmi les solutions d’entretien des vélos d’une collectivité. Il propose aussi aux enfants des ateliers mécaniques. Le même guide prévoit des casques, des gilets réfléchissants et des outils pour réparer une crevaison.

Concrètement, un groupe pourrait apprendre à démonter un pneu, à poser une rustine et à resserrer une pièce. Les casques seraient vérifiés avant de rouler.

Ce serait une possibilité à décider ensemble. Aucun atelier de ce genre n’a encore eu lieu.

Tout se fait sur devis. Aucun prix n’est publié. Une mairie, une école, un centre de loisirs ou un bailleur peut commander une remise en état de vélos : l’association répond sur devis.

La rubrique Commande publique du site de la Ville renvoie vers la plateforme Maximilien pour consulter les avis d’appel public à la concurrence. Pour une structure qui veut connaître la procédure, c’est le point de départ.

Une association peut répondre à une commande publique. Le code de la commande publique appelle opérateur économique toute personne physique ou morale, publique ou privée. Pour des services, l’acheteur peut commander sans publicité ni mise en concurrence sous 60 000 € HT. Cette règle, l’article R2122-8, s’applique depuis le 1er avril 2026. L’acheteur doit veiller à ne pas choisir toujours le même opérateur.

Une remise en état demandée par une collectivité se commande sur devis. Ce n’est pas une subvention.

Un seul encadrant intervient. Il est titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Un des blocs de ce CQP porte sur la gestion, la préparation et l’entretien d’un parc à vélos : entretien courant, réparations usuelles, remplacement des consommables en privilégiant le réemploi. Ce CQP est une certification de niveau 3, et il n’est pas un diplôme d’État. Il qualifie la personne qui intervient, pas l’association.

La prestation est itinérante. L’intervention se déroule chez la structure qui possède les vélos : l’association se déplace, car elle n’a pas de local. Le siège est à Romainville, sans accueil du public. Il n’y a ni local, ni permanence, ni antenne à Noisy-le-Grand.

L’objet de l’association, publié au JOAFE le 16 juin 2026, comprend un atelier de mécanique et de réparation solidaire, le reconditionnement de vélos d’occasion et des partenariats avec les écoles, les collectivités et les bailleurs. L’entretien des parcs de vélos se rattache à cet atelier et à ces partenariats.