Le vélo pour les jeunes de 11 à 25 ans : apprendre, rouler et aller plus loin

Beaucoup de jeunes ont un vélo, peu s’en servent pour aller quelque part. Selon l’enquête nationale sur l’usage du vélo du ministère chargé des Transports (enquête 2024, publiée le 9 mai 2025), 36 % des 11-34 ans font du vélo au moins une fois par semaine. Vélo Passerelle, association créée à Romainville en juin 2026, le propose comme projet.

Ce que disent les études sur les jeunes et le vélo

Avoir un vélo ne veut pas dire rouler avec. Les chiffres ci-dessous viennent de l’ADEME, dans son étude sur la mobilité des enfants publiée en septembre 2025.

Équipés, mais peu de trajets du quotidien

Selon l’étude de l’ADEME, 85 % des enfants ont un vélo. Seuls 6 % l’utilisent tous les jours. Le vélo sert surtout au loisir.

Concrètement, le vélo dort souvent au garage. Le passage au trajet utile, vers l’école ou vers un ami, reste à faire.

Un écart entre filles et garçons

L’ADEME relève aussi que « à âge égal, les filles sont moins souvent autonomes que les garçons, notamment à vélo ou pour les trajets de loisirs ». L’étude mesure cet écart.

De 11 à 17 ans : gagner en autonomie à vélo

Pour les collégiens et les lycéens, l’enjeu est simple : sortir de la cour ou du chemin habituel et rouler en sécurité sur de vrais trajets.

Le premier trajet seul, plus tard qu’avant

Selon l’ADEME, le premier trajet seul se fait en moyenne à 11,6 ans aujourd’hui. Les parents, eux, l’avaient fait à 10,6 ans. Les jeunes d’aujourd’hui prennent donc leur autonomie un peu plus tard.

Le casque avant 12 ans

Avant 12 ans, le casque est obligatoire à vélo, pour le conducteur comme pour le passager. C’est l’article R431-1-3 du Code de la route. Il concerne donc les jeunes de 11 ans.

Le Savoir Rouler à Vélo, encore possible après 11 ans

Le Savoir Rouler à Vélo s’adresse d’abord aux 6-11 ans. Il compte 10 heures de formation au minimum, réparties en 3 blocs. Son but : une vraie autonomie à vélo pour l’entrée au collège. Il n’est pas obligatoire. À la fin, l’enfant reçoit une attestation de suivi de la formation.

Après 11 ans, il peut encore être suivi hors temps scolaire, dans un lieu repéré sur la carte du site savoirrouleravelo.fr. Vous pouvez aussi lire comment l’association propose le Savoir Rouler à Vélo.

Pour les jeunes qui préfèrent comprendre leur vélo avant de rouler loin, l’association prévoit aussi un atelier de mécanique pour les jeunes.

De 18 à 25 ans : le vélo pour aller en cours, en formation ou au travail

Passé 18 ans, la question change. Il ne s’agit plus d’apprendre à tenir en selle, mais de pouvoir se rendre à un cours, à un stage ou à un rendez-vous.

Selon un rapport du Conseil d’orientation des politiques de jeunesse validé en 2019, 63 % des jeunes suivis par les missions locales et interrogés n’avaient pas le permis de conduire. Et 31 % n’avaient pas de solution de transport pour aller en formation. Ces chiffres datent de 2019 : ils montrent un besoin, pas la situation d’aujourd’hui.

Le contrat d’engagement jeune s’adresse aux 16-25 ans. Il est proposé par France Travail et par la mission locale, comme l’explique la fiche de service-public.fr. L’association n’y joue aucun rôle. Elle peut seulement aider à rouler : voir le vélo pour aller vers l’emploi.

Une progression sur un cycle de séances

La fiche du CQP, enregistrée au RNCP par France compétences, décrit la démarche : amener progressivement les participants d’un milieu fermé vers la circulation en milieu ouvert. Un cycle suivrait ces trois étapes :

1. On évaluerait le niveau de chacun au départ.
2. Le groupe s’exercerait dans un espace fermé : cour, gymnase ou terrain à l’écart des voitures.
3. Il circulerait peu à peu en milieu ouvert, sur des trajets réels.

Aucun cycle de ce type n’a encore été mené. Le nombre de séances se fixerait avec la structure, sans promesse de résultat. Plus d’infos sur la vélo-école de l’association.

Des groupes de jeunes filles ou des groupes mixtes

À la demande de la structure, l’association pourra constituer un groupe de jeunes filles, un groupe de jeunes femmes ou un groupe mixte. Le choix revient à la structure, qui connaît son public. Il répond au constat de l’étude citée plus haut : certaines jeunes filles gagnent moins vite leur autonomie à vélo.

Pour aller plus loin, voyez des ateliers en mixité choisie ou le vélo pour les femmes.

Qui encadre

Les séances seraient encadrées par un adulte titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif.

Le CQP est un certificat délivré par la commission paritaire de la branche du sport, et non par le ministère chargé des sports. Il porte sur la conduite de séances de découverte et d’initiation à la mobilité à vélo.

La loi réserve l’encadrement contre rémunération aux personnes qui détiennent une qualification enregistrée au RNCP. C’est l’article L212-1 du Code du sport. La carte professionnelle, elle, est délivrée par le préfet, selon l’article R212-86.

Vous êtes une structure jeunesse : proposer un cycle

Vous travaillez dans un service jeunesse, un centre social ou une mission locale ? L’association propose, comme projet, de monter avec vous un cycle de plusieurs séances pour un groupe de jeunes. Elle n’a pas de local : elle se déplacerait depuis Romainville, dans les lieux que vous mettez à disposition. Le prix se précise sur devis, selon votre projet.

Romainville compte quatre quartiers prioritaires : Gagarine, Marcel Cachin, le Quartier de L’Horloge et Trois Communes - Fabien, ce dernier partagé avec Montreuil et Noisy-le-Sec. C’est le territoire où l’association est ancrée.

Pour lancer la démarche :

1. Vous écrivez à l’association pour présenter votre groupe.
2. Vous échangez sur les objectifs : trajets, autonomie, groupe de jeunes filles ou mixte.
3. Vous recevez un devis.

Pour voir ce que l’association peut proposer à ce type de structure, lisez la page pour les centres sociaux. Pour parler de votre groupe, écrivez à l’association pour parler d’un cycle.

Questions fréquentes

Comment amener des jeunes de 11 à 25 ans à utiliser le vélo pour leurs trajets ?

Beaucoup ont déjà un vélo, mais s’en servent surtout pour le loisir. L’idée est de partir d’un espace fermé, puis d’aller vers des trajets réels : de la maison au cours, à la formation ou au travail. La progression se fait par étapes.

Peut-on constituer des groupes non mixtes pour les jeunes filles ?

Oui, à la demande de la structure. L’association pourra monter un groupe de jeunes filles ou de jeunes femmes, ou un groupe mixte. C’est la structure qui choisit.

Quelle progression sur un cycle de 10 séances ?

On évalue d’abord le niveau de chacun au départ. Le groupe s’exerce ensuite dans un espace fermé, puis circule peu à peu en milieu ouvert. Le nombre de séances s’ajuste avec la structure qui commande, sans résultat garanti.

Un jeune de plus de 11 ans peut-il encore suivre le Savoir Rouler à Vélo ?

Oui, hors temps scolaire, dans un lieu repéré sur la carte du site savoirrouleravelo.fr. L’association ne dit pas figurer sur cette carte. Mieux vaut consulter la carte pour trouver un lieu près de chez vous.

Les séances ont-elles déjà commencé ?

Non. L’association démarre : elle n’a pas encore animé de séance. Les cycles décrits sur cette page sont proposés comme projet.

Combien coûte un cycle ?

Cela se fait sur devis, selon le projet de la structure. Aucun chiffre n’est fixé à ce stade, et aucune aide n’est nommée sur cette page.

Où se déroulent les séances ?

L’association n’a pas de local. Elle se déplacerait depuis Romainville dans les lieux de la structure : une cour, un espace fermé, puis les rues proches. Aucune adresse fixe n’est annoncée.

Faut-il un casque ?

Il est obligatoire avant 12 ans. L’association n’annonce aucun prêt de matériel.

Monter un projet vélo pour vos jeunes

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