Entretien annuel d’un parc de vélos : écoles, centres de loisirs et villes

Vélo Passerelle est une association loi 1901 de Romainville, créée en juin 2026. Son objet, publié au Journal officiel, comprend « animer un atelier de mécanique et de réparation solidaire » et des partenariats avec les écoles, les collectivités et les bailleurs. Elle propose ce format pour l’entretien des parcs de vélos. Aucune convention n’est encore signée : cette page décrit ce que l’association peut organiser avec vous.

Pourquoi organiser l’entretien sur une année

Un parc de vélos sert toute l’année et personne n’a toujours le temps de le regarder.

Le rythme annuel est un choix d’organisation. Vous convenez avec l’association d’un ou plusieurs passages, quand les vélos ne servent pas. Deux bénéfices sont visés :

• les vélos sont prêts quand les séances reprennent ;
• l’état de chaque vélo se suit dans la durée, d’un passage à l’autre.

Le nombre de passages se fixe ensemble. Il n’existe pas de formule imposée.

Quand passer dans l’année

Deux types de moments conviennent : avant la rentrée, puis les vacances scolaires. Les vélos ne servent pas à ces moments-là. La Seine-Saint-Denis relève de l’académie de Créteil, en zone C. Pour 2026-2027, les vacances suivantes sont des fenêtres possibles :

• vacances d’hiver : du 6 au 22 février 2027 ;
• vacances de printemps : du 3 au 19 avril 2027 (la date de fin est le jour de la reprise).

Ces dates sont celles du calendrier de l’Éducation nationale. Les dates de passage se fixent avec vous, aucune n’est promise à l’avance.

Ce que comprend un passage

Le contrôle et l’entretien de chaque vélo

L’intervenant regarde l’état de chaque vélo, puis entretient les organes de sécurité. Il commence par les freins : le code de la route (article R315-3) dit que « tout cycle doit être muni de deux dispositifs de freinage efficaces ». Selon l’état des vélos, un passage peut aussi comprendre :

• les réparations usuelles ;
• le remplacement des consommables, en privilégiant le réemploi.

Les autres équipements exigés par le code de la route sont détaillés sur la page de l’entretien des parcs.

Les pièces et les casques

Les pièces sont chiffrées à part sur le devis. Les pièces de réemploi passent en premier quand c’est possible. L’intervenant suit aussi les casques et les autres équipements de protection dans un registre. Un relevé vélo par vélo peut vous être remis, sans que ce soit une garantie.

Sur place, là où les vélos sont rangés

Le passage a lieu chez vous, là où les vélos sont rangés. L’association n’a pas de local : sa prestation est itinérante, depuis Romainville.

Les vélos trop abîmés

Un vélo trop abîmé est signalé, avec un avis. La décision de le réformer appartient à son propriétaire : l’école, la commune ou le bailleur. Le vélo peut servir de réserve de pièces, être reconditionné, ou rejoindre la filière de recyclage des articles de sport et de loisirs prévue par le code de l’environnement (article R543-330). Pour comprendre cette seconde vie, voir le réemploi des vélos.

Un passage peut devenir un atelier avec les enfants

Le guide du ministère chargé des Sports sur le Savoir Rouler à Vélo cite les associations qui se déplacent sur site parmi les solutions d’entretien des vélos d’une collectivité. Il propose aussi aux enfants des ateliers mécaniques. Il rappelle : « Bien entretenir son vélo, c’est prolonger sa durée de vie ! »

Un passage peut donc, si vous le souhaitez, se faire avec les enfants ou les jeunes de la structure. Ils apprennent des gestes simples, comme vérifier ses freins. C’est une possibilité, pas une séance déjà réalisée. Elle se prépare avec l’équipe, à côté du Savoir Rouler à Vélo ou d’un atelier d’autoréparation, sans les remplacer.

Comment le commander

Cette partie s’adresse à une école, une commune ou un établissement public. Pour une demande, passez par la demande d’intervention.

Sur devis, même pour une association

La demande se fait sur devis. Une association peut répondre à une commande publique : le code de la commande publique range toute personne morale, publique ou privée, parmi les opérateurs économiques (article L1220-1). Pour un bailleur, tout dépend de ses propres règles d’achat.

Le seuil se calcule sur toutes les années

Pour un besoin qui revient chaque année, l’acheteur public additionne toutes les années prévues, reconductions comprises (article R2121-1). Sous 60 000 € HT pour des services, il peut commander sans publicité ni mise en concurrence (article R2122-8, depuis le 1er avril 2026). Les communes trouvent le cadre sur la page dédiée aux collectivités.

Marché reconductible ou accord-cadre à bons de commande

Un marché peut prévoir des reconductions. Sans mention contraire, elles sont tacites : le marché continue sans nouvelle signature (article R2112-4).

Un accord-cadre à bons de commande permet de commander chaque passage au fil de l’année. Un bon de commande est un document écrit qui dit quel passage on demande et pour combien de vélos. L’accord-cadre fixe un maximum, et dure quatre ans au plus pour un pouvoir adjudicateur, c’est-à-dire un acheteur public (articles L2125-1, R2162-4 et R2162-13).

Le délai de paiement

Un pouvoir adjudicateur paie dans un délai de trente jours (article R2192-10).

Pour savoir qui peut commander, voir les structures qui font appel à l’association.

Commande ou subvention : la différence

Un entretien que vous demandez répond à votre besoin. Il se paie sur devis ou sur bon de commande. Une subvention, elle, finance un projet conçu par l’association (loi du 12 avril 2000, article 9-1). Elle exige une convention au-delà de 23 000 € par an (décret du 6 juin 2001). L’entretien du parc d’une mairie n’est donc pas une subvention.

Qui intervient

L’intervenant est titulaire du CQP Animateur de mobilité à vélo (RNCP40916) et d’une carte professionnelle d’éducateur sportif. Un bloc de ce CQP porte sur la gestion, la préparation et l’entretien d’un parc à vélos.

La limite est claire : l’entretien courant et les réparations usuelles. Une réparation lourde est confiée à un réparateur de cycles.

Préparer l’entretien de votre parc

Pour recevoir un devis, décrivez votre parc : le nombre de vélos, l’endroit où ils sont rangés, les périodes où ils ne servent pas. Vous pouvez décrire votre parc à l’association. Pour le cadre général et les équipements, la page de l’entretien des parcs de vélos reste le point de départ.